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继市值上超越中国石油后,宁德时代就一直处于“风暴眼”中。昨日,据财联社报道,宁德时代将向现代汽车集团专属平台“E-GMP”打造的二款车型供应动力电池,供货时间将于2023...

继市值上超越中国石油后,宁德时代就一直处于“风暴眼”中。昨日,据财联社报道,宁德时代将向现代汽车集团专属平台“E-GMP”打造的二款车型供应动力电池,供货时间将于2023...

11月最后一周,锂电行业重磅频发。工信部继发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》。此外还有,三元锂电池在客车上解禁,韩国SKI暂停在中国锂电项目,...

文 | 韦航顶着万亿市值的光环,宁德时代(300750.SZ)原地踌躇。过去一年间股价翻四倍的宁德时代6月7日遭遇股市重挫,从万亿市值宝座跌落下来。6月8日晚间,宁德时代...

文 | 韦航顶着万亿市值的光环,宁德时代(300750.SZ)原地踌躇。过去一年间股价翻四倍的宁德时代6月7日遭遇股市重挫,从万亿市值宝座跌落下来。6月8日晚间,宁德时代...

自从2017年超越比亚迪成为全球动力电池销冠以来,近年来宁德时代几乎是处于所向披靡的事业上升期。宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众、沃尔沃、丰田、本田等一众国际一线车企...

自从2017年超越比亚迪成为全球动力电池销冠以来,近年来宁德时代几乎是处于所向披靡的事业上升期。宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众、沃尔沃、丰田、本田等一众国际一线车企...

如今的动力电池市场,无疑是宁德时代的时代。上周,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示,6月排名前十的电池企业合计贡献...

如今的动力电池市场,无疑是宁德时代的时代。上周,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示,6月排名前十的电池企业合计贡献...

锂电行业的快速发展引起多方关注,中国投资咨询有限责任公司聂敏董事长就曾表示,看好锂电行业基于3点原因。

头部企业和尾部企业反差巨大:宁德时代和比亚迪合计占据66.8%的装机份额;而出货量排名20开外,73家电池企业分摊区区7.89%的份额。

新能源汽车市场继续红火,动力电池行业也在2018年处于上行周期,全年总装机量同比增长了55.58%,行业集中度进一步提升。

自2015年国务院发布《中国制造2025》规划以来,新能源汽车产业发展便上升到国家的战略高度,锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑,从而带动了整个锂产业的迅速发展,成为近年...

磷酸铁锂电池领域,由于受到客车领域市场下滑影响,磷酸铁锂电池装机量同比略微下滑,为1.47Gwh,占比35.28%,磷酸铁锂电池已经远远落后于三元电池

市场方面,虽延续惯性向前,但结构性的变化正在悄悄发生——8月,磷酸铁锂电池实现装机量1.48GWh,占比从上个月的27.87%增加到35.09%。

8月磷酸铁锂电池领域,由于受到客车领域市场下滑影响,磷酸铁锂电池装机量同比略微下滑,为1.47Gwh,占比35.28%,比亚迪装机量超过宁德时代拔得头筹。

随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高,电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性,使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理想。而与之相对的磷酸...

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应,几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁...

乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁锂、锰酸锂种动力电池何者见长还未有一个定论,笔者下面做一个细致的分析。

目前国内的动力电池主要分为两个派系,根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。

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