近日，据媒体报道，东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作正式完成，东风汽车集团股份有限公司已实现100％控股。根据最新工商注册信息显示，东风雷诺有限公司已经正式更名为东风汽车...

东风雷诺的倒下，引发汽车业广泛关注：下一个倒下的又会是谁？对于同属东风集团，并且坐拥法系车代表的东风标致、东风雪铁龙的神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”），现在境况如...

4月14日，东风汽车集团股份有限公司与法国RENAULT S.A.双双发布公告，雷诺宣布将工作重心放在轻型商用车和电动汽车领域，并将所持东风雷诺股份转让给东风汽车公司，旗...

从全球走向中国，作为一个年仅三岁的新生品牌，只有在至暗的时刻沉淀下来，才能绝境逢生，划开黑色的浓雾，之后，才是光明。
“雷诺为什么在中国与欧洲有着如此大的差别？”...

通过增加产品的投入、增加营销的投入以及增强渠道能力等多重布局，东风雷诺有机会让中国消费者进一步认可雷诺品牌的内涵和价值，实现雷诺品牌在中国市场认知度的提升，最终达到销量的...

2018年东风雷诺销量为5．01万辆，同比下降30．58％，背负销量压力的东风雷诺不得不寻找新的销售渠道。

燃油车车市遭遇寒冬，而新能源汽车却锋芒尽显，吸引着众多尚未涉足该领域的车企加速进场。近日，就有媒体曝光了东风雷诺一款小型纯电动SUV的路试谍照。

配置≠性能，昨日中国汽研智能指数的发布，揭露出目前部分在售的智能汽车仍存在“消费陷阱”。在这一组测评当中，多款车型连自动泊车这样的功能都无法完成，令人大跌眼镜。

每家车厂都会说自己的车是安全的，但是一辆车到底安不安全，是谁来决定的？

面对“碰壁”多次的中国市场，雷诺再次抛出了橄榄枝。近日，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国，与东风汽车集团、吉...

文/周雄飞 合资车企一词，放在1978年的中国市场中，显得新鲜且充满希望。  当时，我国汽车工业已经历了20多年的发展，虽已形成了较为完整的工业生产体系，但...

导｜语2022／01／09可能，接下来，雷诺在中国还会有2次“败北”。记者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌变数的时代，世事无常，金杯汽车的一纸公告，将逐渐消失于国人脑海中的...

［ 与其敷衍，不如放手 ］雷诺还能在中国市场挣扎多久？继去年4月东风雷诺宣布重组并退出中国市场后，在2022年来临前的两天，雷诺在中国又一家合资公司华晨雷诺金杯有限公司也...

“得不到的永远在骚动”，雷诺（巴黎泛欧交易所股票代码：RNO．PA）又要回来了。 8月5日，乘联会秘书长崔东树表示，中国新能源乘用车2019年的世界份额达到51％。但20...

作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜来源网络，侵删在国内市场静默多时的雷诺汽车近日因一则消息引发了业内关注。东风雷诺已经成为过去，“吉利雷诺”重磅登场。8月9日，法国汽车制造商雷诺集...

最近，雷诺换标了，车标的确更好看和简单了，但销量并不一定也会跟随车标改变而变好。那么，雷诺换标能换来新的销量吗？难！2020年销近300万辆的雷诺只有中国卖不好雷诺新车标...

最近，我们从海外媒体获悉，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥表示将会对雷诺品牌和Dacia将进行大规模重组调整，并相信雷诺将来会回归中国市场。看到这样的消息，相信很多网友都笑了：...

继东风雷诺退出中国市场后，法系车的市场份额一退再退，已经退到历史最低，仅占0．3％。而东风雷诺的“同母胞弟”东风雪铁龙最近衰事频传，销量大跌，质量投诉大增，经销商退网严重...

雷诺日产三菱联盟有三个重磅消息，一个是雷诺退出东风雷诺，专注于以易捷特为主体的新能源汽车，一个是日产11年来首次亏损，并发布未来四年发展规划。最后是联盟在全球市场推进“引...

继东风雷诺退出中国市场之后，东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危，东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇，一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱，东风英菲尼迪...