摩拜与ofo是相互抗衡矛与盾，不如说第一梯队阵营与第二梯队阵营才是此消彼长。第二梯队中有的项目掉队，有的如优拜、永安行依然获得资本垂青。
在一级市场疯狂的融资，将公司催熟后送到二级市场进行收割的套路就显得更明显，尤其是在上市后的股价崩盘。
在二级市场江河日下，尤其是近两年内上市的易鑫集团、优信和蔚来，上市后的K线图都是45°角向下。教父李斌的光环，已经没有那么耀眼了。
全球顶级战略管理咨询公司罗兰贝格发表的《共享经济报告》指出，全球共享经济规模在 2018 年有望突破 5200 亿美元。
作者 ｜ 晓阳编辑 ｜ 周烨中国移动互联网十年发展进程中，曾发生过不少轰轰烈烈的商业大战。从滴滴优步争夺出行市场、美团饿了么外卖大战，到共享单车领域曾打响的“红黄蓝”争夺...
网约车，全称为网络预约出租汽车，是通过互联网平台对接运力（驾驶员、车辆）和乘客，提供非巡游出租车服务的经营活动。其核心的商业逻辑比较简单，利益关联方主要是平台、司机、车辆...
又一只独角兽步履蹒跚走向IPO。投资界消息，4月13日，嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申请。早在去年10月，嘀嗒就曾向港交所公开递交招股书，却在上周失效。没想到几天后，嘀...
就在中国还沉浸在节日气氛的时候，美国自动驾驶同行——初创公司Aurora和Nuro一周内宣布的5．3亿美元和9．4亿美元，中国自动驾驶初创公司图森未来宣布9500万美元的...
就在中国还沉浸在节日气氛的时候，美国自动驾驶同行——初创公司Aurora和Nuro一周内宣布的5．3亿美元和9．4亿美元，中国自动驾驶初创公司图森未来宣布9500万美元的...
去年初鲍周佳创办的共享单车初创公司Limebike（目前更名为Lime），目前成长为美国街头大热的共享滑板车独角兽，与本土企业Bird重复上演又一次“橙黄之战”。然而当初...
共享单车风口是个贴切的典型，从大红大紫到如今负面不断爆出，从一大堆VC去抢着投到找不到接盘侠，也不过是两年多的光景。而在一年多前，共享充电宝还被当做是蹭“共享单车”的热点...
判断一个行业是不是“风口”，融资似乎已成为了风向标。
判断一个行业是不是“风口”，融资似乎已成为了风向标。
资本早就替共享单车写好了剧本，而创始人作为主演渴望跳出了大佬们的规划：“能不能让人好好创个业？”可是共享单车摊子铺的越多，企业愈发难以摆脱资本的重力。资本反驳说：“不行！...
有人惋惜ofo错过了最佳卖身时期，也有人认为戴威天生具有领袖气质，有种“宁为玉碎、不为瓦全”的理想主义。回到现实，如果ofo熬不过当前，不断被昔日的合作伙伴追债、用户如雪...
在共享单车的九死一生创业战场中，应了那句老话：“时来天地皆同力，运去英雄不自由”。
在滴滴忙着“擦屁股”，美团打车“休整”的十月，哈啰出行“悄然”杀进网约车领域。10月11日，哈啰出行上线打车入口，正式推出网约车业务，目前业务覆盖上海、成都、南京三地。据...
刚刚从哈罗单车改名的哈啰出行，开始了它布局多元化出行业务的第一步。
“共享经济”，是2015年十分热门的概念。汽车座位、家庭餐桌、闲置房屋、空余时间，许多资源均被所有者拿出来分享，追求“使用权”而不是“所有权”成为流行生活方式，经过几年赛...
八年前，特斯拉与易车同时成功登陆纽交所，八年后，马斯克和李斌分道扬镳，特斯拉“有钱”退市，而门徒蔚来却因为资金紧张急于挤进股市，这让蔚来申请上市备受关注。
