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撰文 | 维小尼;编辑 | 郭郭 →这是《环球零碳》的第561篇原创 宁德时代创始人曾毓群在今年政协会议上做了一次发言,他汇报说,宁德时代的全球动力电池...

税率的减少将会使进口车价格降低,从而对印度国内汽车市场造成冲击,因此影响其在本土市场的竞争力。都说印度市场难进,就在今年九月份,比亚迪宣布计划进入印度电动汽车市场。对于这...

近年来,随着市场机制的逐步完善,人们对市场的有序化、公平、公正竞争环境优化的诉求越来越强烈。深圳的崛起,各个新一线城市的兴起,无数企业用脚投票,站在了营商环境最为开放和公...

行业组织GSMA支持在5G服务中使用mmWave,以推动到2034年全球经济增长5,650亿美元,但警告称,阻止航天行业使用某些频率的企图,可能会危及这一数字。

华为在向澳大利亚议会联合委员会就数字经济问题发表讲话时表示,国家安全不能被用来为全球各国政府的每一个公共政策决策“伪装保护主义”。

华为近期对澳大利亚议会的一个委员会表示,该公司认为,国家安全常常被用作贸易保护主义的借口。

北京时间2月11日下午消息,华为在向澳大利亚议会联合委员会就数字经济问题发表讲话时表示,国家安全不能被用来为全球各国政府的每一个公共政策决策“伪装保护主义”。

北京时间2月11日下午消息,华为在向澳大利亚议会联合委员会就数字经济问题发表讲话时表示,国家安全不能被用来为全球各国政府的每一个公共政策决策“伪装保护主义”。

中国机电产品进出口商会副秘书长兼太阳能光伏产品分会秘书长孙广彬表示,欧盟与中国的贸易谈判失败显示出欧盟政策的保护主义本质。

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola K?llenius)表示,从长远来看,竞争的加剧将有助于欧洲汽车制造商生产更好的汽车,并补充说保护主义“走错了路”。Ola向英国《...

在过去的十年中,中国汽车出海屡创佳绩。2015年,中国成为全球最大的新能源汽车市场;2022年,中国超越德国成为全球第二大汽车出口国;今年上半年,中国又超越日本成为全球第...

作者 | 麻吉 李小天 编辑 | 刘景丰 在印度这片新兴市场,中国企业面临的不确定性仍在不断加剧。 当地时间10月10日,有消息称,印...

导语Introduction保护主义似乎是保护弱者,除非你愿意承认你是弱者。作者丨马西风责编丨罗超编辑丨靳鹏辉回旋镖般的伤害,一触即发的贸易战会是中国和欧洲汽车产业的未来...

该来的总会来。10月4日,欧盟选择拿起保护主义的大棒,将对从中国进口的电动车发起反补贴调查。商务部新闻发言人在第一时间回应,欧盟该行为完全是主观臆断,缺乏足够证据支持,不...

编译|杨玉科 编辑|Jane 出品|帮宁工作室(gbngzs) 欧盟正对中国产电动汽车举起大棒。路透社报道称,当地时间2023年9月13日上午,欧盟委员会主席乌尔苏...

由于电动化的先手布局,目前我国在电动汽车的电池、智能化、供应链领域有着很强的优势,其中自主品牌新能源车型就凭借这些优势抢占了不少合资品牌的市场,同时电动汽车出口也是屡创新...

作者 | 李小天 编辑 | 刘景丰 一个高速增长的全球大型经济体,正让中国出海企业爱恨交加。 “印度是我们第一个发力的新兴市场,占我...

全球汽车快讯 据外媒报道,中国电动车市场大热。在某种意义上,中国汽车业就像一个的“蜂巢”,成群的“蜜蜂”亟待出行。 中国...

编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 曾几何时,全球...

“全国统一大市场”将重塑我们的经济发展模式,值得我们好好研究。作者 | 里普商隐社研究团队商业组本文为商隐社原创文章1“全国统一大市场”所要破除的是地方保护、市场分割,而...

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