增程式电动汽车作为新能源汽车细分产品，伴随技术成熟度不断提升以及市场需求日益旺盛，其销量持续增长。增程式电动汽车（REEV）是一种在纯电动模式下可达到动力性能，当储能系统...

目前，很多人因为纯电动汽车的续航和补能问题，转而选择插电混动汽车汽车和增程式电动汽车。那么插电混动汽车汽车和增程式电动汽车相比哪个好呢？下文就来简单介绍下插电混动汽车汽车...

增程式电动汽车是指由电机进行驱动，再由发动机（增程器）给蓄电池充电的一种车型。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上增加了汽油机。汽油机的主要作用是给车辆的电池充电或直接驱...

增程式电动汽车是一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车...

在华为近期新发布的增程式新能源车AITO问界M7发布会上，对增程式电动汽车只是过渡路线的声音，余承东反驳道：这是胡扯。7月6日，长城汽车副总裁、魏牌CEO李瑞峰发微博直接...

3月25日－27日，“2022中国电动汽车百人会年度论坛”以线上直播形式隆重召开。论坛邀请百位关注并研究全球新能源汽车产业相关问题的顶级专家及学者以及多家新能源汽车领军企...

不得不说，这一年多以来，新能源汽车真的太火了，特斯拉、蔚小理们在加速，而传统车企在转型，新企业又在不断入场。而从新能源汽车的类型来看，目前主要有2种比较火，一种是纯电动，...

过去的2021年，理想汽车应该是“蔚小理”之中活得最滋润的。虽然在年销量上依然以90491落后于小鹏的98155辆、蔚来的91429辆，但理想汽车却凭借理想ONE一款车独...

有媒体做了一个国内十大电动汽车销量排行表，理想汽车的理想ONE赫然在列。这家媒体闹乌龙了。须知，理想ONE虽然属于新能源汽车，但并非电动汽车，而是划归插电式混合动力汽车之...

导语：谁在固执己见，谁又在洞察消费需求？大家都知道汽车到现在已经有一百多年的发展历史，随着行业的发展，可以说现在已经逐步实现了电动化，进入新能源时代也是现在以及未来必然的...

导语：谁在固执己见，谁又在洞察消费需求？大家都知道汽车到现在已经有一百多年的发展历史，随着行业的发展，可以说现在已经逐步实现了电动化，进入新能源时代也是现在以及未来必然的...

据编辑统计，在售增程式电动汽车很少，甚至进口的宝马i3都停止进口销售增程版而改为纯电版。目前，在售的增程式电动汽车仅有理想ONE和赛力斯SF5等极少车型，即将推出的岚图F...

增程式电动汽车，一般认为有一定纯电续航能力，且能利用增程器延长续驶里程的电动汽车。不是只有理想汽车。金康、吉利商用车、丽驰已经或即将推出增程式电动汽车；日产的Note增程...

增程式电动汽车理想ONE曾打出“无里程焦虑”这一卖点“没有里程焦虑的智能电动车。”在补贴即将退去的时候，增程式电动汽车声量逐渐加大，还有几分挑衅纯电动的意思。
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别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，能够实现两个连续可变速比和一个固定速比的输出组合，使得VELITE 5 在全车速范围内拥有优化的发...

别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度，两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM 模块的...

当前，大部分的电动汽车车主都会面临找不到充电桩、充电桩车位被汽油车侵占、充电功率不稳定、充电等待时间长等“充电难”的问题。

很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。

说白了，纯电动汽车的光明前景是“看得见，但摸不着”的。既然短时间内不太可能攻克电池领域的技术瓶颈，那么能不能绕开续航和充电的短板呢？

抛开定义不谈，我认为，真正的增程式电动车，首先是电动车，应以电机做为驱动装置；其次，纯电模式要达到较长的续航里程，增程是一种补充，主要解决里程焦虑。