在一众自主品牌中，奇瑞算是一个特别的存在。大家一方面称赞它的技术实力，另一方面又嫌弃它的设计和营销水平，可以说是又爱又恨。而据疆哥了解，目前奇瑞品牌有多款重磅新车正在蓄势...

自主品牌和造车新势力的新晋车型们，你们准备好了吗？和自主品牌这些“老兵”相比，造车新势力们都算“新生班学员”，面对国家新能源补贴的大幅度退坡大潮，他们是否撑得住呢？

投诉总结发现：一、从投诉车型指数来看，途观L因颗粒捕捉器问题导致的油耗高和排气故障位居排行第一名。艾瑞泽5 PLUS和嘉际分别位列第二、第三，主要问题都是影音系统故障。值...

近几年来，随着全球倡导节能减排、国家排放法规的推波助澜之下，纯电动汽车已经逐步成为消费者的新宠。电动车型中的纯电轿车也便成为消费者最为关注的车型之一，尤其是10万元级的A...

当合资品牌新能源产品陆续上市；当特斯拉上海工厂仅花8个月时间即将投入生产；当第一轮电动汽车淘汰期的到来，不知现在的自主品牌在思考什么？似乎“战役”的号角已经吹响，由远及近...

购车后车辆出现异响，电量虚标，续航与宣传不符，充电速度慢等诸多问题。

就在本月初开幕的第二十一届深圳-香港-澳门国际汽车博览会暨首届新能源及智能汽车博览会上，车企们又是一番争奇斗艳，好不热闹。作为首届引入新能源汽车的展会，最明显的特征便是新...

2020年新能源汽车补贴政策细则终于落地，再加上不少新能源车企推出保价政策，让很多消费者把目光锁定在纯电动汽车，尤其A级纯电汽车，更是受到很多年轻消费者的喜爱。但要如何在...

时间已经来到了7月的尾声，下个月全新一代丰田卡罗拉、沃尔沃V60以及领克03＋等多款重磅车型都将上市；新能源市场同样也将迎来多款新车，今天湃客就为大家盘点了8月将上市的5...

6月26日过后，为期3个月的新能源汽车补贴过渡期正式宣告结束，这也意味着2019年新能源汽车补贴政策开始实施。各大车企将如何应对补贴退坡的新政呢？随着补贴的退坡，新能源市...

2018年，比亚迪新能源乘用车销量一路稳健，全年实现翻番，超过23万辆，继续稳居年度销量冠军，并且旗下有5款车型进入了年度车型销量TOP10榜单。

龙头企业渐渐收获甜头，传统企业纷纷调整舵头，期望凭借技术和资金等优势加速转型升级，以求在新一轮的行业变革中占领发展先机！以下，OFweek新能源汽车网就2018年行业内十...

11月，比亚迪依托丰富的产品线和稳健的销量走势重夺冠军；北汽退回到亚军位置，尽管EC系列销量回调，但不影响企业15万辆年销售目标的达成；吉利的中高端车型终于扬眉吐气，助推...

时近年底，年度目标考核在即。有的车企以“开挂”之力爆发了：北汽新能源夺冠，连华泰居然都超了上汽杀到第三名。它们的武器还是那个必杀器：A00车型。

乘联会发布数据显示，7月份国内新能源乘用车销售70，835辆，与上月销量相比，没有出现往年那种向上趋势，而是小幅减少了1．15％。

比亚迪老大的位置依然稳固，位居第二，与第一名比亚迪逐渐拉开距离。上汽新能源以54778台位居第三，但增速高达215％，今年量超过北汽新能源的概率非常大。

OFweek新能源汽车网根据乘联会公布的数据，整理了2016年12月新能源车型销量TOP5，并与11月份的车型销量数据进行比对分析，揭晓近两月新能源车型表现变化。

从走势来看，2016年1—2月正值春节期间，降温符合正常规律；4-6月新能源车市场进入增1.5倍的高增长期；3季度新能源乘用车受“骗补”事件影响，增速逐步放缓；12月4....

文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 中国汽车的“出海故事”越讲越大。2023年，我国首次超越日本，成为全球汽车出口规...

如果用一个字描述2023年的国内汽车市场，那必定是卷，在国产品牌的带动下卷到了合资品牌上，乃至部分二线、一线豪华品牌也都受到了一定影响。而到了2024年之后，国内汽车市场...