《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日，小牛电动（NIU.O）发布了2023年年报。报告显示，截至12月31日的2023年...

能否重拾成长牛势？ 作者：陈晚邻 编辑：李明达 风品：南辞 明湘 来源：铑财—&mda...

人的出行中，80%是在0-20公里之间的微短交通。电动两轮车以灵活性和极高的性价比快速成长为我国最主要的短交通产品。只是这个行业长期深陷价格竞争，导致产品同质化严重，行业...

撰稿|行星来源|贝多财经今年8月下旬，极石汽车首款车型中大型SUV极石01正式问世。据介绍，极石01已于8月18日开始举办全国巡展活动，计划10月启动全国九个城市的用户试...

小牛电动二季报惨淡，预计三季度营收同比增0%至增长15%8月14日，小牛电动发布了截至2023年6月30日的第二季度财报。财报显示，该季度小牛电动的营收为8.29亿元，同...

2023年中旬，两轮电动车品牌陆续上新车，对外展示品牌实力和创新力。 5月9日，哈啰智能电动车发布“极智系列”三款搭载了哈啰图灵T30智...

文丨杨爱国 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 最近，要论全国热度最高的城市，一定非淄博莫属。不但频频登上各大社交平台的热门榜单，还被南北网友纷纷喊话要组团...

作者|庆秋正文共计4649字，预计阅读时长12分钟逐步丧失了技术优势和高端品牌形象的小牛电动，陷入内忧外患。对于李一男而言，2023年或许比锒铛入狱的2017年更要难熬。...

出品 | 探客出行 作者 | 黄燕华 编辑 | 蛋总 美编 | 邱添 审核 | 颂文 停放在路边的一排排电动车里，竟然没有小牛电动车的身影。 「探客出行」近期...

小牛退回3年前。 @新熵 原创 作者丨樱木  编辑丨月见 电动两轮车新国标爆发的第二年，市场迎来了分化。 雅迪、爱玛攻城略地获得营收、利润同步增长之时，后...

不破不立、破而后立！ 作者：李晴雨 编辑：贺婧 风品：沈禾 车一 来源：首财——首条财经研究院 昨日小甜甜，今日牛夫人。 2023年3...

文／周雄飞雅迪电动车，借卡塔尔世界杯火了一把。在本届世界杯的多场比赛镜头中，可以看到在场边的广告电子栏中，除了起亚汽车、蒙牛和可口可乐等品牌之外，雅迪的品牌logo也时有...

与时间赛跑、与自身角力。作者：何乐怡编辑：李静风品：沈禾 车一来源：铑财——铑财研究院新能源领域一向藏龙卧虎，不仅乘用车群雄争霸，两轮车的硝烟也从未止息。比如率先打出“互...

苦日子远未结束撰文／ 陈邓新编辑／ 许   伟小牛电动，噩梦难醒。这一年多来，小牛电动的市值可谓惨不忍睹：2021年2月16日，小牛电动市值尚有41．06亿美元...

作者 ｜ 辰纹来源 ｜ 洞见新研社小牛电动已经连续四个季度交出利润同比下滑的财报了。根据小牛电动最新发布的截至9月30日的2022年第三季度财报显示，小牛电动当季营收11...

产品不再遵循“极致性价比”，或许是开创高端电动车赛道的小牛销量下滑，不可忽视的原因之一。01 业绩全线暴跌在传统两轮电动车品牌的激烈竞争中，小牛电动（NIU．O）曾经以高...

表里如一、方能内圣外王。作者：郝科科编辑：西西风品：沈禾来源：首财——首条财经研究院有高山就有低谷，有潮起就有潮落。新能源汽车战事正酣、热度撩人。意外的是，电动两轮车界的...

净利润下滑超过8成，销量和毛利率双下降，曾经号称要颠覆整个行业的小牛电动，已经牛不起来了。文丨无忌BT财经原创文章新能源赛道从来不缺被市场关注的样本。小牛电动自2014年...

两轮电动车赛道，本身是一个强制造、强销售的传统行业。但是这些年，随着新兴资本、以及互联网思维的强势入侵，逐渐变得有些花里胡哨。各种高大上的概念、网红化的标签，不仅让两轮电...

出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总8月15日，小牛电动在“打预防针”近一个月之后，终于发布了不太理想的2022年二季报。数据显示，2022年二季度小牛电动实现...