2023年正式收官，近期，车企陆续发布了2023年销量数据。 我国新能源汽车市场正处于群雄混战的阶段。既有单一品牌的新势力，又有多品牌的汽车集团，既有完全自主品牌的车企...

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉

导语：连续两个月销量被AITO问界轻松赶超，验证了理想汽车并没有建立起真正的护城河。 路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 最近，中国新能源汽车厂商理想汽...

新能源汽车市场争夺战，开年第一炮正式打响。 作者|东关大先生 出品|电动公会 2月1日，各大新能源品牌纷纷晒出开年首月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况...

立下新年宏伟目标的车企，都想在1月实现销量的开门红。与2023年12月的翘尾效应相比，1月车市显然热度有所降低，但好在返乡潮及节前购车需求对车市销量仍有支撑作用，有些品牌...

作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 3款车一年卖了5万台，这个销量不算多，可对于岚图来说，却很不容易，CEO卢放称这是“一场翻身仗”，在写给...

2024，加速淘汰作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇2023年结束，是时候算“总账”了。过去一年，汽车行业水深火热，内卷已经不足以形容，车企不惜亏损也要降价抢市场，因为生存还是...

2023年的最后一周，被誉为汽车行业最颠覆的一周。 一面是，重新定义1000万内SUV的AITO问界M9已经上市。从余承东预热开始，它就被打上“科技车皇&r...

一般来讲，一个比较大的汽车集团旗下通常会有多个子品牌，虽然母公司都是同一个，但各子品牌之间都有不同的定位，就比如大众集团，旗下的捷达、大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利等...

二线豪华品牌的格局在近几年不断经历了加速、重塑和消亡。 在内娱，我们经常听到谁谁被称为一线、二线或三线明星。许多粉丝非常在意自家爱豆的咖位，毕竟咖位在一定程度上反映了明...

懂车帝“冬测”的事情还在发酵。 12月12日下午，懂车帝发声明称： 网络自媒体“HW前HR ”、“科技犬建...

针对媒体一场又一场的汽车测试，主机厂们终于不再“忍气吞声”。 日前，懂车帝发布了一份专门针对混动车型的“纯电续航达成率”...

每个月的第一天，中国新能源汽车尤其是“造车新势力”，纷纷抢在这一天放出月销量成绩单。每一个品牌都好像生怕错过这一集体放榜的“狂欢&rd...

年底冲销量，除了遥遥领先的新车，就是断层式的技术碾压。 本月榜单看点： 传统车企实力不小，比亚迪、吉利、五菱、长城稳居前列 新势力排名没有变化，仍然是理想、小鹏、零...

在全球汽车产业竞争加剧的背景下，为应对行业的不确定性和挑战，越来越多的企业通过“高抛低吸”的方式对企业进行调整和优化。捷豹路虎就是其中之一。 1...

短短几年，中国车市竞争格局悄然发生了巨变，竞争环境也更为残酷。眼见着，曾经霸榜多年的主流一线车企销量尚且出现下滑，让出了杆位。可想而知，边缘车企的处境愈发艰难，不得不采取...

来源丨深蓝财经撰文丨吴瑞馨冬天还没正式开始，汽车圈就已经感受到逼人的寒气了。上周，头部新势力蔚来汽车李斌的一封全员内部信，宣布裁员10%，并坦言：行业竞争激烈，不得不做。...

据乘联会的数据显示，9月1-24日，整体零售125.6万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售50.8万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长11%...

中国车市，尤其是新能源车市，正在经历一轮全行业的“拼多多化”狂潮。 踏入金九，新能源车企们的成绩单该晒的都晒出来了。再续7月热潮，8月新能源汽车...

8月25日，一年一度的成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。本次成都车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等1...