日前，汽车门网2023年合资车型变速箱投诉指数排行出炉。数据显示，合资车型2023年的变速箱投诉指数为5190.75，同比下滑10.36%。 RAV4荣放凭借426的变...

日前，汽车门网2023年合资车企投诉指数排行出炉。数据显示，合资车企2023年的投诉指数为64055.7，同比上涨31.12%。TOP10中，日系车企和德系车企各占四家，...

今年的慕尼黑车展，以比亚迪为首的多家自主汽车品牌，在车展现场大放异彩。这就释放了一个信号：自主车企将会强势出击欧洲市场。 作为汽车工业的发祥地，欧洲有着悠久的汽车历史和...

前段时间，日本强行启动福岛核污染水排海，引发全球民众反感，日本高层甚至采取卑劣行动对反对情绪较高的中国倒打一耙，国民反感情绪到达顶峰。核污染水排放后将给全球海洋生态及沿海...

出品 | 子弹财经 作者 | 左星月 编辑 | 胡芳洁 美编 | 邱添 审核 | 颂文 8月8日，主营定制门窗的广东皇派定制家居集团股份有限公司（以下简称&ld...

比亚迪的纯电有一项核心竞争优势，那便是：成本。 以自我为主的核心技术和生产供应链让比亚迪的产品有着非常明显的价格优势。 你看德系，无论是大众，还是BBA等，它们的新能...

众所周知啊，德国车企在如火如荼的中国新能源市场并没有分到想要的一杯羹。而似乎要重新分配纯电的市场份额短期来看也不容易。糟糕的是，德系纯电在本土的情况也不容乐观。01“德国...

上海车展过后，深知在汽车智能化领域落后的德系车企正在加紧追赶。 因为，新车更新换代在急剧加速，落后一天就会损失一天的市场份额。 显然，这是这些老牌德国...

只有与过去和解，放下身段，才能一心、用心地加入变革。正文1983年6月1日，北京汽车厂和美国汽车公司（AMC）成立了改革开放后中国第一家合资汽车公司—北京吉普。从此，在中...

根据最新发布的销量数据显示，6月1日到6月11日国内豪华汽车品牌销量，排在第一的是特斯拉，销量为2.6万辆。紧接着是德系豪华品牌奔驰、奥迪和宝马，奔驰和奥迪销量分别是1....

中国汽车市场最近几年，很有意思，合资车越来越卖不动。 老牌日系合资企业的丰田、本田，销量也都分别下滑11%和37%，早就显出了疲态，已经让出了一定的市场份额。而最近，大...

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车...

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车...

近几年我们不难发现，在国内新能源汽车高速发展的大背景下，奔驰、宝马、奥迪在该领域节奏相对缓慢（投入过大），虽然也一直在尝试转型，但因为燃油车包袱太重（挣钱太容易），一直抱...

日系车在2022年跌的有点狠，那它的老对手德系车，在2023年能不能成功反攻？艰难且多变的2022年里，在汽车领域，有几件事丝毫不令人意外。一是，在上半年汽车销量严重受挫...

如今，随着国内汽车市场体系逐渐成熟，强者愈强，弱者愈弱的两极分化现象则越来越明显，加之新冠疫情反复、汽车原材料短缺等因素影响下，那些处于市场边缘的汽车品牌，也是难逃被市场...

燃油车时代，整个市场基本上是被德系、日系、韩系刮分掉的，美系虽然也有一定的份额，但却也不及德系、日系、韩系。至于国产汽车，基本上就是陪跑的存在，只在低档市场稍有点份额，并...

自从汽车被发明100多年来，中国还从未获得过目前在全球产业链中的地位——主导动力电池、智能驾驶等关键环节的技术创新，同时也是全球最大的新能源汽车市场，去年的销量超过了35...

曾经，国内汽车市场主要有两大派系，分别是外观沉稳、底盘紧致、车身皮实的德系，以及省油省心的日系。两大派系曾经是中国市场的宠儿，过去的20年，德系和日系牢牢把持着中国汽车市...

近日，被认为是“夕阳产业”的电热毯又重新在国内火起来了，这一“古早”物品一跃成为欧洲人的“过冬”神器。根据海关总署的数据，1月至7月，我国电热毯出口额规模为 3340 万...