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建设智慧公路的号令,其实早已吹响。未来的几年,ETC收费、无人车、自动驾驶卡车等应用,都将在不同程度上改写我国交通体系的原有面貌,并让我们在乘车出行、自驾旅行时亲历更多新...

2023年智驾赛道,几家欢喜,几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展,覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

继5月9日在华为中国合作伙伴大会2023上联合发布新型“城市智慧灯杆站”解决方案后,上海三思&华为数字站点再度强强联手,在华为全联接大会2023上发布“基于机电物联感知的...

智慧交通是充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网在整个交通领域的新一代信息技术,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论和工具,以全面感知、深度整合、主...

两年前,一些企业和特斯拉在自动驾驶的不同技术路线上较劲,现在他们纷纷走上了特斯拉的道路。同时,一种全新的感知范式——BEV+Transformer...

高精地图,一夜失宠  2023-04-14 15:14

自从新能源汽车普及以来,作为重要卖点之一的自动驾驶便走进了大众的视野。小鹏的XNGP、蔚来的NOP、理想的NOA、广汽埃安的NDA……通过它们,很多人第一次接触到了以往只...

编者按:我们都听过这样一个说法:第四次工业革命,将会是智能革命,而它的发生地点将是中国。在那之后,大家可能都在期待着一场轰轰烈烈、天翻地覆的技术革命。但等了很多年之后,似...

新能源汽车智能化之争鏖战至中场,普遍把高速公路场景下的辅助驾驶收入囊中后,赛场逐渐转换到城市场景。自9月以来,长城魏牌(毫末智行)、北汽极狐(华为)和小鹏汽车纷纷向市场推...

自动驾驶的崎岖之路  2022-09-05 10:21

自动驾驶汽车将是汽车发展的最终目标,将是实现智能交通、智能城市重要的一环,自动驾驶汽车即通过加装在汽车上的毫米波雷达、激光雷达、车载摄像头等硬件感知设备,配合高精度地图、...

7月27日,紫光股份旗下新华三集团携智慧高速整体解决方案2.0,亮相第24届中国高速公路信息化大会。以“云协路网、智行未来”为方案核心要义,全面构建车-路-云-数-网-安...

数字经济作为新时代经济提质升级的核心动力,其在每个领域的深度渗透,都为行业创造着巨大发展空间,并吸引众多科技巨头“围猎”。近日,以“数字化·网络化·智慧化”为主题的第二十...

“要想富,先修路”是印在中国人骨血里的普世道理,道路基建决定着运输条件的便捷程度,是一个地区能否快速发展的基础性和先导性条件,对于经济的重要性不言而喻。而近年来,互联网领...

文丨智能相对论作者丨陈明涛未来,自动驾驶会依赖高精地图吗?这个问题目前虽尚无定论,但已有行业大佬给出“几乎否定”的答案。前段时间,在粤港澳大湾区车展期间,华为余承东聊到问...

当自动驾驶越发成为人们耳熟能详的话题,更加颗粒化的专有名词也逐渐走入大众的视线中,譬如一直各有拥趸的两大技术路线:单车智能自动驾驶(AD)和车路协同自动驾驶(VICAD)...

高精地图如果不能“保鲜”,就不能成为高级别自动驾驶的必要条件。作者 | 邱锴俊半夜醒了,你能凭着一点微光去卫生间上厕所吗?绝大多数人都会说:可以。因为你非常熟悉家里的布局...

新眸汽车组作品作者|阮雪编辑|桑明强单车智能和车路协同,在无人驾驶上,国内外押注了两条截然不同的路。以特斯拉为首的国外汽车制造厂商,把雷达、摄像头以及传感器视作筹码,用车...

一篇文章带你全景扫描中国车路协同产业链。新基建助力下,车路协同产业发展研究新基建背景下,车路协同产业正在驶入快车道。亿欧汽车希望基于新基建政策背景,梳理车路协同产业发展概...

文/周雄飞编辑/子夜埃隆·马斯克又开始给“治堵”出点子了。3月5日,一位网友在推特上抱怨道,“红绿灯应该由AI控制,在没人没车的路口,我们被红灯浪费大量时间实在让人抓狂。...

自动驾驶的发展离不开高级辅助驾驶系统的加持,高级辅助驾驶系统,就是利用安装在车辆上的传感器(毫米波雷达、激光雷达、单/双目摄像头以及卫星导航系统),在车辆行驶过程中,随时...

自动驾驶的发展离不开高级辅助驾驶系统的加持,高级辅助驾驶系统,就是利用安装在车辆上的传感器(毫米波雷达、激光雷达、单/双目摄像头以及卫星导航系统),在车辆行驶过程中,随时...

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