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医疗行业复杂的根源在于它很大程度是一个生意又不完全是一个生意,生死为大,在生死面前,很多生意会有些扭曲,比如说公平性和可得性,加之过去在改革开放过程中,对医疗持续性投入不...

停止核准新能源汽车生产资质近20个月后,国家发改委再次放闸——很可能是最后一次,1月10日起,汽车投资项目核准事项将全部由中央核准转为地方备案管理。

本周,国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》,自2019年1月10日起施行。我国将取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理。

在燃料电池领域,通过明确的类别划分和细化投资门槛的设定,《汽车产业投资管理规定》给予了燃料电池汽车与燃料电池产业充分的重视和强调。

5月25日,国家发改委向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿),规定支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革,并将于2018年正式出台。

相比较此前模糊的产业政策,国家第一次对新造车企业的赛跑制定了游戏规则。这个周末,也不知几家欢乐几家愁。但是规则明晰后,想必洗牌已经不远了。

也就是说,国家层面提升了汽车投资的准入标准以及新能源乘用车的生产门槛,在减少新能源车企投资行为的同时,一定程度上避免了产品“粗制滥造”,通过曲线的方式对在售产品进行品控。

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