车用动力电池1746年，如果不是荷兰的马森布罗克教授不慎将一个带了电的钉子掉进玻璃瓶中，人类或许不会那么早开启电力的时代，第二次科技革命或许也会被延迟几十年。现在更不会出...
任何一家汽车制造商都无法单独承担开发电动车、混合动力车及智能汽车平台的巨额成本，汽车行业每周在产品研发和工具成本上浪费20亿欧元左右，而这些成本其实都是可以共享的。
造车新势力如何活下去，一直困扰着整个行业。如今，新创车企们似乎又多了一根救命稻草。
截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。
近日，EV Sales公布了10月份全球电动车销量数据，据悉今年10月份全球电动车注册量为208，820辆，同比大增75％，前10个月全球电动车累积注册量超过149万辆。
戈恩或许已经谢幕，但他领衔的电动汽车时代剧，才刚刚开演。
在全球汽车市场，电动汽车都已然成了未来的大趋势，当然，因为各种问题有待解决和提升，电动车在续航以及可靠性上还没有达到大多数消费者心里的标准。
9月25日晚，东风日产举办了“2018轩逸之夜暨轩逸·纯电上市发布会”。此次发布会上共发布两款轩逸·纯电车型，官方指导价为24.3-25.4万元，综合补贴后售价15.90...
Twitter上的私有化闹剧、马斯克直播抽大麻、Model 3大规模返工、人员流失……总在舆论漩涡中的特斯拉，在主战场依然高歌猛进。7月，特斯拉加冕两项桂冠：当月销量和今...
8月27日，东风日产广州花都工厂，轩逸纯电以“东风日产第1000万辆整车”的身份正式下线。公司总裁兼首席执行官西川广人表示，东风日产将以轩逸纯电为起点，向下一个1000万...
8月21日，据报道，日产与其在华合作伙伴东风汽车集团洽谈，计划在湖北武汉建设新工厂，目前商谈已进入最后阶段。为武汉新工厂的投资总额为 1，000 亿日元（约合 9．05 ...
锂离子电池商业化以来，业界对锂电池的三种封装路线：方形、软包和圆柱，孰优孰劣的争论从未停止。这三种电池中，有绝对的赢家吗？
作为全球最大汽车市场的中国，正经历着一场重大的汽车变革，新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车等正在成为未来几年的主流。
在整整20年前的1996年，最初的现代化电动车——通用EV1纯电动车在公众的极大关注下正式交付给了美国加州的40个租赁者。从那时候起，插电式电动车就注定会经历起起伏伏的历...
前公布的11月美国电动汽车销量排行榜中，日产聆风依旧遥遥领先，以2687辆月销量占据榜首，雪佛兰沃蓝达与特斯拉Model S分别以1336辆及1200辆占据榜单二、三位。...
目前宝马并未公布其电池应用的是哪种材料，但根据三星SDI的技术路径来看NCM（三元锂材料）是其当前的主要技术路线，由此可推断，宝马i3、i8采用的都应该是跟特斯拉相同的三...
磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采...
磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采...
目前松下、LG化学、AESC、三星四大企业的出货量已是世界前列。为了获取更多的利润，韩国LG化学和三星企业陆续在中国市场建厂，以扩充其产能，抢占动力锂电池市场，而日本企业...
尽管特斯拉汽车去年最后一个季度销售增长，仍然不会达到通用汽车和日产公司去年的业绩，这2家公司每家去年售出共计3万辆充电汽车。
