本文不吹不黑，旨在以小见大，研究中国造车新势力的发展路径和竞争格局。 我们研究行业，但不妄断行业；我们研究个人在大局中的作用，但不针对任何个人。 —&md...

华为也拉不动赛力斯了？刚刚过去的7月，头部造车新势力均迎来了大丰收。小鹏销量过万，蔚来月销突破两万，理想继续稳定在3万辆以上。而有华为加持的赛力斯，继续萎靡，单月销量同比...

本文来源：智车科技  / 导读 / 华为造车，一直是业内关注的一个焦点新闻。而最近有不少人发现，AITO汽车的多个平台的官方账号，开始使...

兵无常势，水无常形！作者：徐利群编辑：王兴风品：杨爱国来源：首财——首条财经研究院2023刚开年，赛力斯就冲上了热搜，与华为“离婚”的传言沸沸扬扬。随着双方公开否认，闹剧...

文：郑开车＠谈擎说AI主编 如果说自动驾驶行业正在“开花”，那么开出的一定是寒冬中的腊梅。 不同于今年异常的酷暑，自动驾驶领域的企业寒冬倒计时...

出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总“造车”原本是一个沉重且沮丧的话题，但自从有了互联网科技企业的加入，似乎变得异常的魔幻且时髦。“自动驾驶”和“智能座舱”已支...

出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总“造车”原本是一个沉重且沮丧的话题，但自从有了互联网科技企业的加入，似乎变得异常的魔幻且时髦。“自动驾驶”和“智能座舱”已支...

有旧才有新，八年颠覆大战，造车新势力在开拓市场之路上走向成熟也走向历史的一端，取而代之的是另外一拨“新人”站在了造车舞台的聚光灯下。从最早2014年游侠汽车与乐视汽车先后...

文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第374篇原创文章”6月份一过，新能源汽车厂商又迫不及待公布了自己...

出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总问界M7发布2小时订单破万，问界M5在6月订单破万，从问界交付第一台车起，4个月时间累计交付达2万台……这是小康股份（以下简...

文 ｜ 谢泽锋编辑 ｜ 杨旭然如果说，比亚迪以一己之力扛起“一体化”大旗，那么华为就是用“开放生态赋能车企”的代表。垂直一体化or开放外供，这个本在传统汽车时代不成问题的...

对于问界M5的销售，余承东可谓是最卖力的代言人。他不仅在春节期间大赞问界M5的续航，甚至在1月放出狠话，要问界M5今年卖它30万台。作者 ｜ 王怜花编辑 ｜ 黄晓军本文由...

出品 ｜ 创业最前线作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总最近，人们发现新能源汽车领域又冲进了一匹黑马——正所谓“千金买马骨”，这个刚被华为相中的小康股份（简称：小康），不仅悄然入...

文丨智能相对论作者丨陈明涛如果要在大A股汽车板块中挑出一只牛股或者妖股，很多人会想到“小康股份”。即便是没有听过这个名字，那么它旗下的赛力斯问界M5，应该多少都有耳闻。小...

曾经以“蔚小理”为关注焦点的新能源车领域，正迎来新的变数。进入6月，一众车企及造车新势力们纷纷发布5月销售数据，比亚迪以114943辆的销量，成功“碾压”新势力总和，而这...

面对余承东的“大嘴”，何小鹏调侃道：“听到老余讲，问界M7要超越百万豪车的体验，我心里就拼命地看周边，估计很快都是鞋子扔上来，我心里也想把这个鞋子扔上来了，下次我等老余讲...

惯爱吹牛的华为余承东罕见地接地气地承认问界完成不了今年的销量目标。日前，余承东接受媒体人吴佩采访时这么说。吴佩：“有个网友问了个特别尖锐的问题，余总，第一季度都过去了，您...

华为不造车，华为又几乎造了一个车，既然选择了“助力企业造好车”的策略，那么在面对合作伙伴时，是不是应该拿出更多的诚意呢？日前，小康股份公布了2022年3月产销快报，值得注...

砺石导言：“曲线造车”成为华为不得不走的弯路，但也非长久之计。李平 ｜ 作者岁末年初，随着AITO品牌首款车型问界M5的正式发布，“华为造车”再次引发外界强烈关注。202...

砺石导言：“曲线造车”成为华为不得不走的弯路，但也非长久之计。李平 ｜ 作者岁末年初，随着AITO品牌首款车型问界M5的正式发布，“华为造车”再次引发外界强烈关注。202...