近日,EV Sales公布了10月份全球电动车销量数据,据悉今年10月份全球电动车注册量为208,820辆,同比大增75%,前10个月全球电动车累积注册量超过149万辆。
对于已经第三次入华的西雅特来说,其实已经错过了在中国市场发展的最佳时机。
根据乘联会数据显示:1-10月累计销量71.6万辆,同比增长96.3%;10月新能源狭义乘用车批发销售11.97万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%。
7月31日,江淮汽车披露了2018年半年度业绩预告,预计今年上半年净利润为1.64亿元,同比下降53%;扣非净利润为-4.36亿元,同比下降326%。
7月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录。
而关心江淮新能源车的朋友们也应该了解,目前江淮新能源已经布局了多款纯电动车型:iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《电动大咖》要和大家分享的这款iEVA50。
在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下,无论从产业健康发展的角度,还是从技术发展的角度来看,车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业...
在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下,无论从产业健康发展的角度,还是从技术发展的角度来看,车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业...
文/周雄飞快要跌下悬崖的海马汽车,退回了安全地带。上周,海马汽车发布公告表示,该公司股票交易于5月26日开市起停牌一天,自5月27日恢复交易,撤销其他风险警示,证券简称由...
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日前比亚迪发布新能源车型保价计划,旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴,由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全,企业最高补贴金额达到9.9万元。
借丰田在华推出插混的东风,松下子公司三洋实现装机;另外,借关联方联动天翼,松下其实也间接供应了小鹏汽车。
2月逢春节,各行业一般都是小月。动力电池装机量环比大幅减少,但银隆新能源和卡耐新能源逆势上扬,分列2月装机的第五名和第六名。
截至2018年9月,全国汽车保有量达2.35亿辆,其中新能源汽车保有量221万辆。在新能源汽车中,纯电动汽车178万辆,占新能源汽车总量的80.53%。
虽然今年车市“金九”不再,市场整体下滑明显,但新能源车依旧取得了强势增长。
导语Introduction是江淮汽车捡漏,还是自主品牌的必然作者丨马西风责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌受俄乌冲突的影响,外资加速了在俄罗斯资产的撤离...
江淮汽车果然拿出了一份只有新能源业务“能看”的财报,各大投资机构也对其未来与大众和蔚来的合作充满期待,但对新能源业务重度依赖的江淮,未来真的无忧吗?
动力电池市场这块“饼”很大,一众企业一直争得“头破血流”,近期宁德时代的亮眼表现,不得不让人对再次疑问动力电池格局真的尘埃落定?
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