4月22日，腾讯自动驾驶与中国汽车技术研究中心达成合作，依托腾讯大数据技术优势，双方将共建智能网联测试平台，推动智能网联测试车辆的建设和发展。

随时生活质量的提高，如今人们买车时对车内健康越来越看重，尤其是对有老人、小孩的家庭，车内空气质量、电磁辐射成为大家关注的两项重要标准。1月13日，由中国汽车工程研究院股份...

这个世界生存法则就是非常残忍，要么强要出局，而当各家车企高呼2020年太难的时候，长安汽车却逐渐走出前两年失落的局势，迎来了“金九”季。今年9月，长安汽车累计销量新车20...

电动汽车低温下、高速上的能耗表现相当糟糕，里程衰减也很严重——这一消费者的直观感受，得到了一项新发布的新能源汽车评价方法的确认。8月18日，中国新能源汽车评价规程（下称C...

新能源汽车在节能减排绿色发展的大方向下，做好汽车的技术研发和提升汽车应有的品质。这样才能让消费者认可，让市场接受，在下一轮市场整合中保存有生力量。

不可否认，未来新能源汽车产业将继续发展壮大，目前以传统燃油汽车为市场主体的态势也将随之改变。

今年1月，北京理工大学发布了《规模运行电动汽车能效与技术成熟度分析评价》—能源基金会项目结题报告。

作者 | 刘景丰 编辑 | 韦伯 编者按：从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业...

 撰文 |燕双嘤  出品 | 零碳知识局 产品碳足迹是指某产品从生产、流通、消费乃至废弃回收的全生命周期内所产生的...

大家好，我是首席商业评论的卫明。 之前我去看了一下小米汽车，也对照了几个版本的SU7，基础版确实性价比不高，我在网上也看到了一些车评博主的评论，正在想会...

 “碳壁垒”林立，碳中和能力成为电池企业角逐的下一个赛场。  撰文|饮马流花河  出品|零碳知识局 在过去的2...

去年年底，国务院关税税则委员会公布了2024年关税调整方案，其中，“自2024年1月1日起，碳酸锂的暂定进口关税税率将由目前的2%降至0”引起了不...

导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还...

声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权 引言 如何实时把握企业发展动向并智能评价企业，助力精准服务？火石创造基于企...

编者按三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创...

作者|褚万博 编辑|章涟漪 L3级自动驾驶，因其“有条件的自动驾驶”定义，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。 但就...

测评充值注水，不是一天两天了。 懂车帝大概也想不到，自己搞了一场年度大戏——新能源汽车冬测大赛，迎接它的不是鲜花和掌声，反而是各大车企的合力围攻...

这是作为《中国智能网联汽车技术规程》解读的第二篇，上一篇我们讲了智能座舱（《如何评价智能座舱的好坏之指标拆分？》），这一篇讲驾驶辅助，但驾驶辅助这个词太素了，我们姑且用具...

导语Introduction还是那个最本质的问题，中国消费者的需求就摆在那。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉在中国汽车市场一直以来都有一个很传统的评价标准，那就是轿车的...

《金证研》南方资本中心 望山/作者 西洲 汀鹭 映蔚/风控 2007年5月，苏州西典新能源电气股份有限公司（以下简称“西典新能”）的前身设立。历...