时代变了，没想到向来以“工匠精神”文明的日系合资车企，都开始学自主品牌放狠话了。 就在前些天新款英仕派的上市发布会，东风本田高管破天荒放...

“本田对自动驾驶和电动汽车持谨慎态度。”本田技研工业株式会社社长八乡隆弘近日在接受采访时表示。此外，他还提出“从现在到2030年，本田将专注于油电混合动力车”；同时，在电...

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉

“马路三大妈”时代落幕 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。 根据《日本经...

悄然变化！车企的生存、生死和未来 今年开年以来，汽车市场再一次掀起了此起彼伏的价格战，新能源车、燃油车纷纷下场。3月初，“1天内9家车企宣布降价&rdquo...

让子弹飞一会儿作者｜王磊编辑｜秦章勇原来混动才是香饽饽。最近大众汽车做了一个决定，在巴西斥资18.3亿美元，折合130亿人民币，来开发新的混合动力平台和新车型，只为在该国...

电动车逐渐取代燃油车会成为未来汽车市场发展趋势，不过对于庞大的市场来说，也不可能仅有一种技术路线。 “我认为纯电的增长会大幅放缓，甚至不增长，因为去年1~6...

电动汽车的日子也不会好过 2035禁售燃油车只是第一步，加州气候立法还要切断对石油的依赖。2022年5月10日，加州空气资源局（CARB）公布了厚达228页的&ldqu...

增程与插混，“不香”还是“真香”？???可油可电，是插电混动车型和增程式车型引以为傲的优势，但在“充电鄙视链”中，他们却长期处于底端。在节假日充电资源紧俏的高速路网，占用...

导语 Introduction 混动的话语权，不在油混手中。 作者丨王小西 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 曾经的日系普混（就是油混HEV），是中国自主车企的噩梦...

混动车型扎堆入局 汽车市场已经很多年没有再出过受到广泛认可的神车了。 “神车”一词仿佛随着燃油车市场的增速放缓而逐渐消失了，那些曾经惊艳问世并...

凯美瑞赢了对手，却输给了时代。 凯美瑞要停产？目前该消息已经得到丰田汽车的确认，但有趣的是丰田的区别对待。 根据规划，凯美瑞将退出日本国内的本土市场，中、美等销量积极...

吉利、丰田如今在混动上做出新动作，可能成为PHEV未来能否火下去的转折点。暴雪马上就在中国要废了，从九城时代，再到网易时代，80后90后们的BLZ（玻璃渣）游戏青春即将结...

雷克萨斯还是进口引入，还是一成不变，但只经过了8个月的时间，中国消费者却不愿意加价了。“大概8个月的时间，一切都变了。春节前我手里还有5个等着提车的ES订单，但过了节却很...

新能源汽车下半场，混动汽车市场有望成为新的增长极。按照中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图 2．0》的预测，到 2035 年，新能源汽车将全面取代燃油车，混合动力...

清明假期的第一天，比亚迪就放出了“大招”。4月3日，比亚迪在官方微博上发布公告，表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插...

作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总出品 ｜ 子弹财观（又名子弹财经）自成立以来，依靠单车型“打天下”的理想汽车发年报了。2022年2月25日，赶在美股开盘之前，理想汽车发布了2...

砺石导言：吉利虽是自主品牌销量的“一哥”，但其新能源汽车的销量，却遭到一众自主品牌的碾压。“起了个大早”的吉利，为何在新能源领域掉队了，这需要李书福做出深刻反思？李平 ｜...

砺石导言：吉利虽是自主品牌销量的“一哥”，但其新能源汽车的销量，却遭到一众自主品牌的碾压。“起了个大早”的吉利，为何在新能源领域掉队了，这需要李书福做出深刻反思？李平 ｜...

后台有不少朋友在问说日产楼兰这款车值不值得购买，买的话是买2．5升自然吸气发动机版本，还是买2．5T的油电混合版本。楼兰这车真的是一台被低估的好车，这台车目前优惠力度也还...