我国乘用车能耗测试工况切换将对车型油耗、电耗、续驶里程等相关能耗指标产生影响，日益增加积分供需不确定性，推进传统汽车节能、环保技术升级、发展新能源汽车是实现双方合规的重要...

乘用车企业2019年的“双积分”账单基本算好了。4月10日，工信部装备工业一司在网站上公布了“2019年度乘用车企业平均燃料消耗量（下称CAFC积分）与新能源汽车积分（下...

2021－2023年度的双积分管理办法在近日正式落地，这项对汽车市场走向有着决定性意义的政策都做了哪些改变？新积分管理办法的调整方向都会对未来的造车趋势带来哪些影响？

4月9日，工信部在网站上刊出了汽车企业递交的2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告。

数据显示，电池级碳酸锂由上周15.2万/吨上涨到最新16.05万/吨；工业级碳酸锂由上周13万/吨上涨到最新14.25万/吨。而钴价也在持续上涨，由上周43.75万/吨上...

此政策尚未出台，便引起业界机构多方争论，各据视角，各执己见。争论之前，有必要窥全貌以视之。

在进一步改革的呼声中，“双积分”政策迎来新的变化。近日，工信部等五部门发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》（下称“《决定》”）...

今年的越野车市场，插混和燃油是主力，纯电不配？今年，预计将会是没有疫情影响的一年。我们的生活已经回归正常，与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多...

意见稿的内容从积分的产生和交易两个环节，提升新能源积分的市场价值，以此推动新能源车的进一步良性发展。大部分情况下，对消费者而言，一些政策、趋势类的东西，往往并不会过多关注...

7月5日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。数据显示，2021年度中国境内129家乘...

自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起，大排量发动机不免成为了一种追求，并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机，转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的...

新能源这几年的发展相当的迅速，产品不断推陈出新，技术更新迭代速度也很快。不少网友认为，新能源汽车会沿着燃油——混动（过渡）——纯电动的技术路径发展下去。尽管如今的纯电车在...

供求关系扭转，如何稳定市场作者 ｜ 陈婧涵排版 ｜ 橘子洲头图片 ｜ 来源网络，侵删近日，工信部发布了 2021 年度乘用车企业双积分情况的公示。数据显示，2021 年中...

近日，工信部公布了2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。根据公示企业的双积分水平来看，2021年乘用车油耗积分和新能源积分均呈现大幅回升态势，其中，油...

编辑｜ 金不换出品 ｜ 电动公会1． 双积分或退出历史舞台近日，工信部发布了2021年度乘用车企业双积分情况的公示。数据显示，2021年油耗正积分和新能源正积分两项共创造...

导语Introduction当供需关系发生破裂，其所形成的价值体系也会随着崩塌。作者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌去年，中国新能源汽车产销分别完成354．5万辆和352...

电车汇消息：工信部近日公布了2021年度的双积分情况明细，新能源积分在过去几年是车企除了补贴之外还能够获益的最大一块蛋糕，而2021年的情况则不容乐观，新能源积分的价格会...

福祸相依，2021年中国新能源汽车爆发式增长，但因此也埋下了不利因素。2021年新能源汽车成为中国汽车行业最大亮点，连续7年销量全球第一。2021年全年，新能源汽车产销分...

“18万，18个油，贼好开。”这曾是长城魏牌VV7车主对自己爱车的调侃，但随着采用柠檬混动DHT技术车型上市，长城将摘掉“油老虎”的帽子。3月1日，魏牌中级SUV车型，摩...

在小雷看来，我国发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分政策”）是一种讲究平衡的艺术。所谓双积分政策，就是燃油消耗量和新能源汽车积...