北醒CEO李远博士受邀出席由中国光学工程协会、清华大学、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国科学院微电子研究所、北京理工大学等组织单位共同举办的《2021无人驾驶发展大会》...
2016年1月的CES消费电子展会上，Velodyne展示了“混合固态超级冰球”，由此引入了混合固态激光雷达（LiDAR）的概念。可惜的是这款LiDAR的内部结构一直未揭...
智能驾驶迎来风口，激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据...
智能驾驶迎来风口，激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据...
车载激光雷达作为应用于自动驾驶汽车最重要的传感器之一，由于可以精准测量、识别和跟踪目标物，帮助自动驾驶汽车避开障碍物，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义。
本文首先介绍了不同的激光雷达传感/测距方法。这些方法包括脉冲TOF、AMCW TOF和FMCW。其次，综述了传统固态激光雷达传感器的研究进展，包括基于闪存的、基于mems...
对于激光雷达而言，2021年无疑是开启量产的关键之年。这一年，在以蔚小理为代表的新造车品牌的引领下，众多车企纷纷宣布将在下一代量产车上搭载激光雷达，来提升新车的智能化水平...
对于激光雷达而言，2021年无疑是开启量产的关键之年。这一年，在以蔚小理为代表的新造车品牌的引领下，众多车企纷纷宣布将在下一代量产车上搭载激光雷达，来提升新车的智能化水平...
2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也争相入局，都在加速推动我国汽车产业迈入智能新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上，智能化也再度站稳“...
洛微科技（LuminWave）自主研发的纯固态LiDAR硅光子相控阵芯片荣获“2020年度最具潜力IC设计企业”奖。
全球唯一量产车规级激光雷达项目核心人物LeiLei Shinohara博士，正式加盟国内激光雷达（LiDAR）环境感知解决方案提供商速腾聚创（RoboSense）出任研发...
据此前报道过的激光雷达环境感知解决方案提供商速腾聚创RoboSense宣布获得超过3亿元战略投资，投资方包括阿里巴巴旗下的智慧物流平台菜鸟网络、上汽集团旗下的投资平台尚颀...
此次融资是迄今为止国内激光雷达企业中单笔融资金额最大的一次，资金将主要用于芯片、固态激光雷达、AI感知算法等技术的投入，加速成熟产品的商用，拓展产业布局，进一步扩大业内优...
随着先进计算机视觉技术和雷达传感器芯片的进步，激光雷达正在逐渐成为自动驾驶技术体系中日益重要的一部分。不过，激光雷达系统也正在渗透进入其它各种应用领域，包括工业自动化、机...
激光雷达技术在自动驾驶愿景的推动下大步前进，同时它还在寻找其它用武之地。
激光雷达技术在自动驾驶愿景的推动下大步前进,同时它还在寻找其它用武之地。
据麦姆斯咨询介绍，汽车市场对视觉、雷达和LiDAR（激光雷达）传感器的需求不断增长，因为这些传感器能够实现先进辅助驾驶（ADAS）和自动/无人驾驶功能，不仅如此，汽车制造...
企业应用于自动驾驶汽车的传感器主要有以下几种：图像传感器、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及生物传感器。
对于自动驾驶和无人驾驶汽车，因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权，此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同工作，保证行车安全。
目前来看，企业应用于自动驾驶汽车的传感器主要有以下几种：图像传感器、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及生物传感器。它们依据各自不同的产品属性，在自动驾驶汽车行驶过程中各...
