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近年来,作为前沿新材料的新型碳材料行业处在高速发展阶段,而我国也成为全球最大的碳材料生产和消费国家之一。随着消费需求的与日俱增,行业规模也随之扩大,国内新型碳材料企业在技...

1月17日晚间,国内领先的水处理服务提供商上海洗霸(603200.SH)发布了《2023 年度非公开发行股票预案》。预案称,拟向不超过35名的特定投资者发行公司股份,预计...

b.中期(3-5年),富锂锰基、高电压正极等更满足比能要求,但需克服其他组分匹配问题。中期路线主要引入了Mn及其氧化物,包括富锂锰基、镍锰酸锂(LNMO)、磷酸锰铁锂LM...

内容简介硅负极锂离子电池(LIBs)具有理论比容量高(Li22Si5,4200mAh/g)、工作电压低(< 0.4 V vs. Li/Li+)、资源丰富、环境友好等...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。这是一篇枯燥的行研内容,字数破万,系公开信息的逻辑性归拢,意在自上而下地对动力电池负极体系做一审视。其中的...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。这是一篇枯燥的行研内容,字数破万,系公开信息的逻辑性归拢,意在自上而下地对动力电池负极体系做一审视。其中的...

上周五(1月15日)尾盘,广汽集团(SH:601238/HK:02238)“石墨烯电池”9月量产的消息引爆市场。当天,A/H两地市场的广汽,A股涨停收盘,港股则收涨19....

上周五(1月15日)尾盘,广汽集团(SH:601238/HK:02238)“石墨烯电池”9月量产的消息引爆市场。当天,A/H两地市场的广汽,A股涨停收盘,港股则收涨19....

正极采用高镍三元材料已成主流选择,而及其复合材料也是目前最具有开发潜力的负极材料,也许用不了多久,采用作为负极材料的锂电池将在新能源汽车上提供更长的续航能力。

正极采用高镍三元材料已成主流选择,而及其复合材料也是目前最具有开发潜力的负极材料,也许用不了多久,采用作为负极材料的锂电池将在新能源汽车上提供更长的续航能力。

正极采用高镍三元材料已成主流选择,而及其复合材料也是目前最具有开发潜力的负极材料,也许用不了多久,采用作为负极材料的锂电池将在新能源汽车上提供更长的续航能力。

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

国家工信部等三部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》中要求,到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上,力争实现350Wh/kg。目前国内单体电芯能量密度普...

2017年以来,在国家政策的推动下,新能源汽车的快速发展,国内动力电池企业也大幅扩产,锂电负极材料的需求大增。国家工信部等三部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》中要求...

2017年以来,在国家政策的推动下,新能源汽车的快速发展,国内动力电池企业也大幅扩产,锂电负极材料的需求大增。

目前国内单体电芯能量密度普遍在250Wh/kg以下,要在2020年实现300Wh/kg这一目标是比较困难的,进入2018年,许多企业已经在高镍正极方面取得了许多成果,但在...

三元材料、富锂锰基材料、高电压电解液材料硅碳负极材料、石墨烯、CNTs以及一些安全辅料的应用将是最近几年的的一个热点。材料没有绝对的好与坏之分,主要看不同材料体系之间是...

新能源汽车目前还面临着许多的问题,这其中就包括动力电池的续航、稳定性、循环寿命和安全性等方面的问题。解决这些问题有多种图景,如果能找到更好的电极材料无疑是最有效的方法之一...

7月电池业内出现了许多令人眼前一亮的电池技术,你想过有一天锂电池的正极材料将会是沙子,而且大小就如一枚硬币吗?又比如你是否会一直苦恼锂电池续航?新型电池技术可以延长电池多...

文|刘俊宏 7月26日晚,三星发布了Z Fold 5和Z Flip 5两款全新折叠屏旗舰。 三星终于放下“执念”,不再采用屏幕合不上的&ldq...

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