2020年1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。对于此事，工信部相关负责人对解释称，苗圩部长在会上...

在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。

随着储能技术不断成熟、系统成本持续下降以及相关市场机制逐渐完善，电动汽车储能的经济性也将会慢慢体现出来。

2018年，随着传统车企的转向和互联网造车新势力开启交付，新能源乘用车年销量首次破百万，客车和专用车也在向电动化转型。可以说，2018年是中国汽车产业由传统能源向新能源全...

为了推动整个产业持续发展，国家也需要考虑转型发展。未来，中国汽车产业要做好机制创新，建立起新能源汽车可持续发展的长效机制。

伴随着汽车市场整体遭遇寒冬的境况，传统燃油车的利好趋势一去不返。但在新国6严苛的标准下，新能源汽车的势头并没有被浇灭，反而实现着产销快速增长的趋势。

该《通知》旨在引导和促进可再生能源高质量发展，提高风电、光伏发电的市场竞争力，推动技术进步和早日摆脱补贴依赖。通篇细读，笔者认为《通知》主要有以下四点关键内容需要明晰。

如果没有这些非技术成本，中国光伏的确能够直接不要补贴了。

印度国家转型研究所（NITI）是印度政府的主要决策机构，它已经与印度化肥业巨头Gujarat Narmada Valley Fertilizers ＆ Chemicals...

日前，电车汇通过对比2017年补贴政策、免税目录技术要求、2018年网传补贴方案提出了“纯电动续航里程、电池能量密度、商用车核心参数成为2018年补贴政策调整的大方向”的...

OFweek行业研究中心高级分析师孙栋栋认为，光伏发电行业作为新能源行业的分支，摆脱对补贴的依赖性是大势所趋，区别只在于时间的不同，而且国补逐年下降已得到业内普遍共识。另...

来源丨《CE碳科技》微信公众号 作者丨中城环境 董学光 整理丨中城环境 程彩云 “我国飞灰处理工艺选择主要受政策、经济、技术因素的影响。政策上倾向于...

文|飞雪 来源|博望财经 “我们不断反思自己有什么问题和毛病，并且可以大胆地、快速地改变这些毛病”，在谈及东软...

继2024年3月山东省首次提出减免氢能高速费后，成都市、四川省相继提出支持氢能减免高速费的政策。山东省及四川等未进入“燃料电池示范城市群”，但这是...

4月16日晚，京东创始人、董事局主席刘强东以全新的面貌亮相在公众视野中。这一次，他并非亲自站在镜头前，而是借助先进的AI技术，以“采销东哥AI数字人&rdqu...

第一章 行业概况1.1 简介光伏行业涉及将太阳能转换为电能的技术和过程，主要通过使用基于半导体材料（如硅）的光伏电池实现。这些电池能够捕捉太阳光并将其转化为电流，是实现太...

第一章 行业概况 1.1 简介 光伏行业涉及将太阳能转换为电能的技术和过程，主要通过使用基于半导体材料（如硅）的光伏电池实现。这些电池能够捕捉太阳光并将其转化为电流，...

4月8日美国商务部发布公告声明，计划向台积电提供66亿美元的直接资金补贴，并提供高达50亿美元的低成本政府贷款，此举意在吸引台积电赴美建设2纳米工厂，意味着美国芯片企业在...

文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 近期，中国制造再次成为国际焦点。这次被核心关注的，是所谓过度低价导致的问题。 某海外著名财政官...

导语 Introduction “这些企业的生产效率非常高，几乎没有闲置的产能。” 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 ...