汽车智能化、网联化的提速，推动了汽车电子电气架构向域集中式、整车集中式转变，传统的汽车供应模式逐步被打破，软件定义汽车时代已至。车用基础软件作为“软件定义汽车”的核心要素...

近日，vivo 正式切入车联网领域，vivo 2020 开发者大会在深圳举行。据悉，vivo 正式推出基于安卓打造的新操作系统 OriginOS，并升级了全新的 Jovi...

日本上个月对华半导体设备出口额达12.9亿美元，同比增132%日本财务省20日公布的4月贸易统计初值（以通关为准）显示，出口额为7．1811万亿日元（约合人民币4230亿...

领先的智能边缘软件提供商风河近日宣布，为最新型NXP S32G处理器提供软件支持。这款新近发布的处理器将硬件安全性、ASIL D安全性、高性能处理以及面向服务型网关、域控...

导读： 北京时间3 月 19 日凌晨，NVIDIA 英伟达一年一度的科技...

揭秘汽车产业里的隐秘角落。 作者｜鹿尧 编辑｜桑明强 德赛西威和华阳集团是近两年突然火起来的公司。可...

作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 成败关键节点，苹果选择了放弃。 “苹果取消了Apple Car项目，一些员工转向生成式人工...

作者|章涟漪 编辑|章涟漪 同期对手“蔚小理”已成行业新贵，后来者小米SU7接近上市了，苹果汽车还在不断调整目标，面市“遥遥无期&...

2023年智驾赛道，几家欢喜，几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展，覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

作者|章涟漪编辑|章涟漪“英特尔正在将AI PC带到汽车上”。1月9日，美国国际消费电子展（CES）期间，英特尔正式宣布进军汽车市场，主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、...

ASPICE实在是太重了，我有时候也有些不好意思给人推，但想了好几年，还是没想出来有谁能替代它，作为车载汽车软件研发体系中摇摇晃晃但地位仍然不可撼动的参考架构，也不得不让...

11月10日－11日，以“湾区有你，芯向未来”为主题的“中国集成电路设计业2023年会暨广州集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2023）”在广州保利世贸博览馆召开...

汽车软件开发是很复杂的系统工程。 这种复杂经常让来自不同知识背景的我们，在观点交锋时出现鸡同鸭讲的滑稽。 解决复杂性和对齐讨论基准的一个方式是粗暴地具象化，比如，卡通...

尽管“用软件去定义汽车”，听上去是一件很酷的事，但从当前的情况来看，车企要想真正实现所谓的”软件定义硬件“，还有很长的路要走，至少从安全性来看，依然有很多问题需要解决。事...

当前，以5G、AI为代表的数字生产力正在掀起新一轮智能化浪潮，在引领智能物联网、汽车电子等产业创新发展的同时，也进一步推动着国内半导体产业的高质量演进。10月24日，安谋...

近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Are...

近日，为推动国产车载智能计算芯片技术发展与生态建设，安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）携手多家汽车半导体行业合作伙伴，在深圳举办主题为“车载智能计算”的线下...

作者：程诺，编辑：小市妹 随着汽车行业向电动化、智能化、互联化方向的持续发展，智能座舱逐渐变成当代汽车标配，成为销售的核心卖点，各大整车厂商重要的差异化竞争方向之一。 ...

是德科技为汽车工程学生提供高级培训，帮助他们应对软件定义汽车的网络安全挑战自动化的开源平台采用预编程，支持标准测试场景，并且完全可定制是德科技（Keysight Tech...

《金证研》北方资本中心 池渊/作者 廉贞 汀鹭/风控 2007年，剑桥大学商学院硕士高始兴与其校友归国创业，成立了思必驰科技股份有限公司（以下简称“思必驰&...