撰稿丨方倾燃　　2022新年伊始，国内市场整车已经开始了“涨价行动”，这会不会缓解动力电池企业的压力？　　1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原...

回顾Northvolt在过去2021年里发生的一些大事件，我们可以看到一个富有野心的，一个崛起中的，一个走在进击之路上的欧洲本土第一大锂电池企业。1． 横向拓宽产品线，进...

受资本市场追捧、高端产能严重不足的动力电池市场，正吸引全球范围内的电池企业纷纷扩产。例如，宁德时代明确拟募资补充450亿元，用于扩大锂电池约137Gwh产能；又如，比亚迪...

针对动力电池上游原材料供应问题，国家相关部门释放了出手统筹的信号。9月16日，工业和信息化部副部长辛国斌在第三届世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车产业发展面临不少新问题...

IT之家8 月 11 日消息 据财联社，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7 月份国内动力电池企业装车量前 5 名有：宁德时代（50．1％）、比亚迪（16．8％）、...

中航锂电初步计划于2022年IPO

本着“公平、公正、公开”的原则，经过前期的“网络投票”和“专家评分”后，维科杯OFweek 2018年度评选结果最终出炉，组委会将 “维科杯OFweek 2018中国锂电...

短短六年,宁德时代在动力电池领域强势崛起,成长为中国锂电亮剑全球的王牌,更可贵的是,宁德时代还带动了一大批产业链企业成长壮大。2018年上市成为动力电池行业第一股,动力电...

以三星、LG的技术水平和制造工艺，动力电池产品通过新国标检测并不困难，进入《规范条件》目录也是迟早的事情，因此本土电池企业依然面临巨大的挑战。

锂电作为新能源汽车发展的动力支撑，可谓是全球新能源汽车企业的“兵家必争之地”。那么，未来锂电企业 “争夺”的高地在哪？

专家分析，到2020年，国内动力电池企业起码要淘汰掉9成以上，即届时的动力电池企业数量会从目前的约200家淘汰到只剩下20余家。

锂电板块各家企业的“半年报”相继出炉，虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响，两头受压，日子并不好过，但据了解九成的锂电企业实现盈利，行业形势喜人。

编者按｜ “双碳”战略目标提出即将迎来4周年，中国经济的底层逻辑已经发生翻天覆地的变化。为适应碳中和新时代发展，各级地方政府积极...

这是新能源正前方的第912篇原创文章，文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 天下乌鸦一般黑，资本市场之间因为监管制度等的...

据“贵州改革”发布消息，4月21日，2024中国产业转移发展对接活动（贵州）在贵阳开幕。开幕式上，集中签约项目2个，签约金额750亿元。其中，贵州省毕节市人民政府与华友控...

4月12日晚，海目星激光发布2023年年度报告。报告期内，海目星2023年实现营收48.04亿元，同比增加17.03%；归属于上市公司股东的净利润3.21亿元，同比下降1...

4月12日晚，联赢激光发布2023年度业绩报告。报告显示，联赢激光2023年实现营收35.12亿元，同比增长24.44%；归属于上市公司股东的净利润为2.86亿元，同比增...

出品 | 子弹财经 作者 | 段楠楠 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 4月11日，消费电子龙头企业欣旺达交出了一份喜忧参半的业绩报告。 喜的是...

最近，众多厂商如智己、太蓝新能源、蔚来等高调宣布固态电池上车的新闻，刷爆了汽车圈。经过深入分析，笔者发现，这些厂商看似高调，实则绝望。 为此，本文将为大家剖析&mdas...

加拿大电池回收企业Li-Cycle在3月26日宣布，计划裁员17%。本次裁员将使60名员工失业，其中包括三名高级管理人员，裁员后其员工数量将在200人左右。据悉，Li-C...