“火锅”车展 《车评社》前言：千呼万唤始出来。作为今年最大的车展之一，成都车展的热度可见一斑。在本届车展上，最受关注的品牌非长城汽车莫属，而最受关注的车型那必然是其旗下的...

导语|Lead印象中能被称为“神车”的品牌都不简单，五菱、哈弗皆是公认的神车，五菱以“创业者的致富座驾”封神，相比之下，哈弗的份量更重，接受度更高。宜家宜商的多用途属性让...

这届成都车展上，硬派越野SUV成了市场的“新风口”。比亚迪方程豹、奇瑞探索06和捷途旅行者、北京越野BJ40，东风猛士917，还有长城全新一代哈弗...

作者 | 魏启扬 来源 | 洞见新研社 上市发布会上，品牌高管信心满满的表示，“要做每个时代最好的SUV”。 上市45天...

因为车企的数量是全世界的2-3倍，在中国汽车市场里想活下去，且活的不错，需要消减了脑袋找到风口。 找不到风口，造不出爆款，会带来的结果显而易见。曾经的蔚小理，如今因为理...

导语 Introduction 疲惫、焦虑、诧异和些许欣喜，夹杂着疑问和寻路未来的答卷一起，抛给国家会展中心蜂拥而至的各色皮肤的每个汽车人。他们要抖擞精神，去重整这四...

近期在上海举办的国际车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品亮相，引发不少车迷关注。这其中更有超15款产品为智能新能源车型，多款新车为全球...

采写／马如流 编辑／万天南 长城的调整还在持续。 据《每日经济新闻》报道，长城汽车旗下新能源品牌欧拉与沙龙已正式整合，沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区，将在欧拉Ap...

世事难料，长城终有一劫。当长城哈弗结束第100个月的销量冠军时，危机早已出现，只是就连魏建军自己都不曾明白，为何努力搭建的长城产品体系，竟被新能源大潮逐渐侵蚀。如今摆在长...

如果在2021年年初，柠檬混动DHT技术率先搭载在哈弗品牌上，大大方方地承认WEY品牌的失利重新为其找寻新的空间，或许目前长城的日子要好过得多。年前，也许是预知到了未来几...

横亘在长城面前的除了新能源困局，高端市场差强人意的表现同样值得注意。“金九银十”再度袭来。然而国内汽车市场的回温潮中，长城的销量却与大盘背道而驰。尽管三季报的财务数据喜获...

经过30多年发展，长城汽车已跻身中国汽车企业头部阵营，并凭借着哈弗、长城皮卡、长城坦克等品牌成为名副其实的中国汽车产品爆款制造机。10月21日，长城汽车股份有限公司发布了...

化茧为蝶应有时！作者：何乐怡编辑：李静风品：沈禾 车一来源：铑财——铑财研究院常有忧患意识没有错，尤其于大型企业而言。比如长城汽车董事长魏建军，将忧患挂在嘴边不是新鲜事。...

导语：当哈弗品牌失去了在SUV市场的领导者位置，也就意味着长城汽车失去了最重要的基本盘业务。李平 ｜ 作者  砺石汽车 ｜ 出品1长城汽车一度是最被国人看好的中...

在中国汽车发展历史上，比亚迪和长城汽车都是极其独特的存在：前者早已将电动汽车作为自己的发展目标，近期更是直接停产了纯燃油车；而后者则放弃了轿车和MPV，专注于SUV市场，...

“18万，18个油，贼好开。”这曾是长城魏牌VV7车主对自己爱车的调侃，但随着采用柠檬混动DHT技术车型上市，长城将摘掉“油老虎”的帽子。3月1日，魏牌中级SUV车型，摩...

作者 ｜ 陈婧涵排版 ｜ 橘子汽水图片 ｜ 来源网络，侵删2月14日，长城汽车正式发布了1月份的销量：销售新车111，778台，其中哈弗H6、哈弗神兽、坦克300、长城炮...

在存量市场竞争加剧的产业格局下，长城汽车于2020年正式开启变革之路，倾集团之力在各个维度全面推进，虽伴随阵痛，却在整个2021年收获颇丰。数据显示，长城汽车2021年销...

中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜，相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市，中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是...

中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜，相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市，中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是...