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在无人驾驶这个应用场景中,激光雷达技术最为重要,那目前对于我们国家来说,激光雷达技术又达到了怎样的水准呢?这个行业又是否准备好了?

如果把自动驾驶汽车形象的比喻为一个人,那么激光雷达技术就是车的“眼睛”,其重要性可想而知,目前的激光雷达价格高、产能低、难过“车规”,是自动驾驶行业的共识。

激光雷达市场规模将从2019年的8.44亿美元增长到2024年的22.73亿美元,2019年-2024年的复合年增长率为18.5%。面对如此庞大的市场前景,各投资方也不吝...

正在举行的CES 2018 上,自动驾驶汽车无疑成为全球关注的焦点,作为关键部件,约有 16 家激光雷达公司将在今年CES上亮相,并展示新的激光雷达产品。

十年努力付诸流水,苹果放弃“造车”,“科技梦”还能继续吗? 日前,知名科技记者马克·古尔曼在社交平台上透露...

百度以自动驾驶和AI云计算为核心的创新业务,已经成为一条陡峭的增长曲线。车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。在经历车载信息服务发展...

“千亿市值”、“历史首次”,在美股周二隔夜交易中上涨6.67%后,“憋屈”了几年的百度等来了自己的高光时刻,这个被质疑“掉队”的巨头整理了下领结,又十分自信地站在互联网科...

联发科带来了天玑1000的升级版“天玑1000 Plus”,其依然支持SA和NSA双模5G组网,甚至是业内唯一一款支持5G 5G双卡双待、搭载5G双载波聚合技术的芯片,不...

贾跃亭造车十年一梦  2024-01-24 14:52

骗子、红顶商人、追梦人,都说十年饮冰难凉热血,顶着无数标签造车的贾跃亭不知能否再坚持十年。 2015年1月份,乐视创始人兼CEO贾跃亭发布题为《不畏浮云遮望眼,只缘心在...

B站似乎总能以奇怪的方式上热搜。随着B站最新财报的公布,广大热心网友很快就发现了两大华点:“B站2022年净亏损75亿元”“B站去年给up主分了91亿”,而B站也再次被舆...

作为财经界权威媒体,《商界》分别于2002年8月和2011年11月,两次专访刘汉元主席,并推出封面人物报道。两个十年的专访,见证了通威在农业和新能源领域的发展之路。202...

激光雷达固态化将引领未来趋势,这在业内已形成广泛共识。一般而言,激光雷达的发展分为3个阶段:分立式1.0阶段,集成式2.0阶段,还有即将到来的纯固态3.0时代。由于固态激...

过去的市场格局造成了激光雷达市场规模太小,没有规模效应,所以说单价高也是很正常的,然后因为规模太小,导致大家没什么人愿意投入资源在到这个方向,所以说全球在来到这个方向投入...

2018年6月5日,联想在北京中国电影导演中心召开新品发布会,正式发布了以联想Z5旗舰手机为核心的一系列全新产品,其中包括联想K5 Note手机、联想A5手机、联想Wat...

伴随自动驾驶的落地,原来主要用于三维扫描的激光雷达,成为自动驾驶汽车的必备,甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域,国货几乎没有话语权。

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