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56%至67%的净利润增长,对于寒锐钴业来说可以算是一份不错的2018年答卷,公司认为,2018年的业绩增长主要源于新能源电池产业发展旺盛使得公司钴产品量、价齐升,同时公...

即使如今对于特斯拉的负面报道铺天盖地,对于中国的车企来说,无论是产品发布会还是新闻报道,总还是有意无意的将特斯拉作为自己产品的标杆尺度,俨然间,特斯拉已作为了车市的一种“...

2019年开年,其跌势依旧,截止2月28日,SMM报估价为30万元/吨。

借助新能源汽车的火爆被推上神坛的“钴价”,在前几年的巨幅拉升后,自2018年4月12日开始改变风向,一直下泄。

目前多家企业都在为最后的冲刺阶段做准备,可以说国内高镍三元电池搭载车用已箭在弦上。

当技术、工艺和原料来源都处于领先地位的SKI和LG化学尚且啪啪打脸的情况下,高镍三元要想走上大规模批量化的路上,显然还需要解决很多难题。

虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。最新消息,据Push Evs报道,宁德时代预计...

此前LG和SK表示将延迟811的产品推出,对此显然国内电池龙头企业持有不同观点,无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局,若CATL(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的高...

虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平摊。

据悉,6月部分动力三元电芯厂商订单需求好转,整体环比持平,数码市场6月持续淡季,但三季度动力及数码电芯厂需求隐有爬坡之势,所以她预测,钴锂上游原材料市场起势或期6月下旬。

无独有偶,特斯拉在贯彻减钴增镍的公司战略上也取得了阶段性的胜利,公司表示Model 3采用的电池已经实现了最大能量密度,在减少钴含量以及增加镍成分的基础上,依然能够实现优...

当地时间5月30日,松下公司发布消息,将在不久的将来研制汽车用无钴电池,松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示,“我们已经大幅降低了钴的使用...

无独有偶,特斯拉在贯彻减钴增镍的公司战略上也取得了阶段性的胜利,公司表示Model 3采用的电池已经实现了最大能量密度,在减少钴含量以及增加镍成分的基础上,依然能够实现优...

对于动力电池将来会往高镍发展已经是一个不成的事实,在高钴价的迫使下,众多下游终端厂商开始减钴战略。5月初,特斯拉便提出“减钴增镍”,在增加电池镍含量的同时,大幅的降低电池...

5月30日,创业板迎来九年来最大IPO——宁德时代,作为锂电行业的独角兽,从宁德时代准备上市的消息披露至今,他的一举一动备受世人关注。

通过6年的不断努力,目前已经在北京、上海、香港、厦门、深圳、内蒙古、贵州、云南等地建立起相当规模的分支机构及矿山企业。

即使如今对于特斯拉的负面报道铺天盖地,对于中国的车企来说,无论是产品发布会还是新闻报道,总还是有意无意的将特斯拉作为自己产品的标杆尺度,俨然间,特斯拉已作为了车市的一种“...

钴价上涨的势头难以平缓,加之新能源汽车的补贴减少,使下游整车企业的利润被压缩,从而向上压价,这导致了中游的电池企业两头承压。虽然大型企业还不会受到太大影响,但对于中小型企...

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