近日，有媒体报道称，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启在纽约首次公开募股（IPO）以筹资至多5亿美元的计划，此次募资规模低于此前设定的超过10亿美元的目标...

导语 | Lead 小米SU7即将上市，魅族也决定驰入汽车赛道，加上跑在前面的华为，手机厂组队抢滩汽车市场。前面是诸多大佬梦碎的跨界造车路，后面是手机厂...

魅族必须杀出一条血路 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 魅族，传出IPO的消息。 前不久，腾讯新闻《一线》报道，星纪魅族集团近段时间频繁接触包括...

文|AUTO芯球 作者|April叶 想问问大家啊，你们买车最关注什么？是底盘性能？智能化？性价比？还是品牌？ 一般来说啊，鱼和熊掌不可兼得，选择了智能化，就要和性...

即便在不那么好的大环境下，2023年商业领域依旧不缺少惊喜。回顾这一年，我们看到了不同领域、不同规模企业的韧性与勇气。 谨以此文，纪念不易。 &nbs...

2023年底，华为、小米、魅族三大手机厂商，正式在车圈掀起了首场“舆论战”。 12月26日，华为的问界M9正式发布，订单攀升之际，小米在第二天晚...

2023年的新造车市场，这些跨界而来的玩家们究竟过得如何，在漫长的造车长跑中，有哪些玩家只是匆匆过客，又有哪些有望成为新的王者？ 作者丨无情 编辑丨坚果 封面来源丨...

魅族归来，不是复活，而是转生。 被吉利收购4个月后，魅族办公大楼除了挂出魅族18S系列手机的海报外，还多了一副“All in Auto”的口号标...

对吉利来说，“抄华为作业”的魅族智选车，卖出多少销量或许并不重要，重要的是补齐吉利系在智能驾驶+人机交互上的缺席。 作者|Cindy 编辑|杨...

撰文|石昕羽 编辑|王潘 “特斯拉表面是在造车，本质是要构建线上技术。” 李书福曾经对特斯拉的评价，同样适用于现在的吉利，而承载着吉利在技术...

双11越来越冷了。 随着凌晨的到来，一年一度的双十一购物狂欢节总算落下了帷幕，与前几年的“锣鼓喧天”相比，今年的双十一显然有些冷清，甚至小雷本人...

在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。 不过...

作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 博世中国总裁陈玉东曾表示，汽车厂商去做手机是“吃饱了没事干”。 零跑汽车董事长朱明...

本文来源：智车科技近期，吉利系的极星和星际魅族两家公司签约，成立全新的极星中国。按照官方发布的新闻稿，新的合资公司将在魅族现有的Flyme Auto基础上打造极星汽车的车...

文|王启蒙极星汽车与星纪魅族集团签约成立战略合资公司“极星中国”，双放持股比例分别为，极星49%、魅族51%，未来该公司或将由星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜执掌，全面负责极...

作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨别致极星中国这个礼物，既是李书福对沈子瑜的极大认可，同样也将成为大吉利下一代汽车探索的新开始。李书福又为沈子瑜这位年轻人站台了。这一次，离上...

谁是真赢家？ 随着6月18日24点的钟声敲响，2023年的618购物节宣告落幕。每年的这个时候，各大平台和品牌都会陆续公布数据、晒618的成绩单，我们关注的手机厂商们也...

因吉利的主业是造车，魅族也从一家纯粹意义上的智能手机厂商，变为了智能汽车的辅助性“工具”。这或许也决定了，未来一段时间，魅族要继续“小...

2013年是全球智能手机厂商最甜蜜的一年，出货量从2012年的7.25亿台飙升至10亿台，增长38.4％。十年后，甜蜜不再，去年全球智能手机市场出货量约12.1亿台，同比...

格力手机团队宣布解散 在很多人眼中，格力可以说是一个金字招牌。 作为国内家电市场的一大龙头，格力电器无疑是不可忽视的存在，其生产的空调凭借品质与创新多年雄踞全国销量第...