近日,一位小鹏汽车车主称在国道上开启自动辅助驾驶行驶十几公里后,突遇一辆侧翻在道路上的汽车,没有任何报警和减速,车子径直撞了上去,发现异常后有紧急踩刹车,但汽车没有任何反...

作者 查攸吟百度已为实现自动驾驶的商业化落地，准备了“三步走”方案。责编丨查攸吟编辑丨别致争夺L4级自动驾驶宝座的竞赛，现已经正式进入后半场。而最后冲刺的时刻，...

导语：近期，在“百度世界大会2021”上，百度CEO李彦宏在展示了百度在自动驾驶领域的成果，他提到，截至今年上半年，Apollo GO（百度旗下的自动驾驶出行app，在城...

8月18日，百度世界2021大会召开。在本次大会上，百度跨世代地推出了“鸥翼门Apollo汽车机器人”，称其具有智能学习能力，可以实现L5级别自动驾驶。在之前的文章中，小...

电车汇消息：8月18日，百度世界大会2021上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并发布了Apollo汽车机器人。该汽车机器人整体看上去...

8月18日，“百度世界2021大会”在线上召开。会议上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并发布百度Apollo“汽车机器人”。据介绍，...

在百度世界大会 2021 上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了 “汽车机器人” 的概念，并发布了 Apollo 汽车机器人。外观方面，百度汽车机器人集自动鸥...

只有拥有大量的训练数据,才能达到无需人工干涉的完全自动驾驶水平。由于目前的自动驾驶系统对其环境缺乏更广泛的了解,安全性仍有一些灰色地带,尚未成熟的技术与人类驾驶者相比,在...

不得不说，这一段时间以来，智能汽车领域的自动驾驶技术产业真的非常热闹，特别是华为入局之后。事实上，大家也都看到了，这几年自动驾驶已经让汽车在设定的路线上行驶，这是早期科幻...

［ 到底是苏菁过于悲观，还是身为智能驾驶领域专家的他说了大实话？］华为智能驾驶总裁苏菁近日出席2021世界人工智能大会浦江夜话时，说了几句引起极大争议的话。他说，“L5作...

众所周知，华为曾多次表态不会造车，不过，虽然不造成，却将会成为国内智能汽车零部件供应商，帮助车企造好车。据媒体报道，日前，华为智能驾驶总裁苏菁在出席2021世界人工智能大...

自动驾驶无疑是汽车行业为用户描画的一张“大饼”，能够手离方向盘，将开车这种枯燥乏味且极具风险的“力气活儿”变成一种享受，太有诱惑力了。但现实是，吆喝了很多年，我们似乎离真...

1、福特中国牛马不分北京时间1月28日，福特中国发了一篇海报，配词“2021 中国?马年”。被舆论认为“古有赵高指鹿为马，今有福特牛马不分。横批：销量下跌。”随后，官方“...

前两天,马斯克在世界人工智能产业大会上开幕式上说特斯拉已经非常接近L5级别自动驾驶,并表示特拉斯有望在年内实现L5级别自动驾驶基本功能的开发。在特斯拉股价不断创新高的背景...

百度 Apollo 计划以“开放”和“联盟”为特色，覆盖了100 多个品牌，300 余个车型，AI 能力累计搭载量超过 1200 万，目标成为汽车时代的“安卓”

自动驾驶全面分析系列第四篇，上三篇是市场分析、技术分析、产业分析，敬请关注本公众号（史晨星）。16． 中国两强争霸：百度、上汽百度 Apollo：自动驾驶的“安卓”系统2...

相信不少用户经常看到某车型已经达到L2\L3级别自动驾驶技术，那么这些划分的级别到底意味着什么？

自动驾驶技术起源于上世纪80年代，由大众、福特等全球知名汽车厂商提出，但长久以来各汽车厂商都认为自己的技术才是最好最成熟的，这也就导致后来各厂商对该技术出现了不同的命名。

近期Waymo掌门人John Krafcik一席话震惊了整个汽车行业：自动驾驶L5是不可实现的！

“预测未来的最佳方式，就是去创造未来。”无论是奔驰，还是宝马，都把这句名言作为了驱动其科技创新的源动力，勾画着未来移动出行的蓝图。