LTE-V是大唐电信针对车联网综合的解决方案，不仅应对车联网众多多样化的需求，并且提供高可靠、低时延，并且可以灵活使用的接入技术，安全可信的信息传输，可以灵活支持可扩展的...

自动驾驶老生常谈，车联网刚刚兴起。要说自动驾驶需要依附车联网，其实一点也不夸张，从传感器识别一切障碍减少事故到降低通行时间、减少耗油、电量，车联网在自动驾驶领域都起到了不...

据外媒报道，美国当地时间11月18日，联邦通信委员会（FCC）正式投票决定将5．9GHz频段（5．850－5．925GHz）划拨给Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MH...

目前，5G正处于商用前夕的关键阶段，业界一直在寻找5G“杀手级”的应用。5G的应用场景广泛，包括通信设备、车联网、物联网、可穿戴设备、医疗、物流等领域。业界普遍认为，车联...

近日，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车5905－5925MHz）直连通信使用5905－5925MHz频段管理规定（暂行）》，规划了V2X无线电专用频率。

提到大唐电信科技产业集团，圈外人或许觉得稍显生疏，但提到 TD－SCDMA 和 TD－LTE ，相信大家都不会陌生，而大唐便是这两项标准的提出者。

除了建立封闭测试区，车企们还应争取在开放道路上开展测试，这就要求行业加快立法、立标准，尽快允许无人驾驶汽车公开路测，为无人驾驶汽车更好地发展扫清“拦路虎”。

在中国，由于相关法律的缺失，自动驾驶汽车目前还不被允许在公共道路上测试，使得有自动驾驶汽车测试需求的企业，要么选择在美国、德国、日本等已经开放了路测的地方进行测试，要么只...

从商业维度上看,现在的LTE-V，以及未来的5G-V2X都存在一个分批部署和兼容的问题。汽车产品生命周期比智能手机长得多，需要提前N年部署准备。

日前，东风－华为－交通部公路院在北京就全球首创的新一代基于LTE－V／5G的网联式自动驾驶技术召开三方合作研讨会，并进行了实车演示体验。

4月27日下午，由OFweek中国高科技行业门户及NEPCON联袂主办的“OFweek2016中国新能源汽车核心电子技术研讨会”巡回活动（上海站）在上海世博展览馆2号馆N...

一篇文章带你全景扫描中国车路协同产业链。新基建助力下，车路协同产业发展研究新基建背景下，车路协同产业正在驶入快车道。亿欧汽车希望基于新基建政策背景，梳理车路协同产业发展概...

C114讯 1月14日消息 近年来，车联网已经被各行业、政府机构都看成是技术创新和产业发展的制高点。车联网不仅是5G、人工智能等新一代技术在垂直行业典型的应用；也是汽车、...

作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一，车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会，5G元素无处不在。

C114讯 7月20日消息（南山）作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一，车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会，5G...

C-V2X模组是车载通信系统的核心，承担了在“人—车—路—云”之间进行数据传输的功能，是实现车路网联的中枢。近日，大唐高鸿智能网联产品事业部首席架构师王世良在业内就C-V...

由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府主办的“2020年第四...

随着5G应用的进一步深入，智能网联汽车将成为最大的移动终端，V2X是实现智能驾驶至关重要的一环。近日，中国信息通信研究院发布《车联网白皮书》（C－V2X分册）。

随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。华为在不断寻找新的业务机会。而...

电车汇消息：近日，华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告，岗位涉及智能驾驶研究员，智能座舱研究员，AI算法优化／系统平台研究员，智能汽车解决方案设计与集成验证研究员，车联...