据报道，5月3日，全球消费电子巨头戴森公司宣布，将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森公司开发的新产品。戴森公司的新工厂占地面积相当于53个篮球场...

在格力的力捧下，媒体纷纷猜测钛酸锂电池将“重登舞台”。那么，戴森的投资是否也会助力固态电池“逆袭”呢？

前言： 如今，戴森并未将电动车产品的官网页面删去，网页中写着这样一句话：“停止是一个艰难的决定，数百名工程师、科学家和设计师为这个项目倾注了一切，使之成为一...

来自企查查的消息显示，6月6日，太蓝新能源获得A++轮融资，融资金额虽然未公布，但规模方面达到“数亿元人民币”。领投机构为中金资本、招商局创投，跟投机构包括苏州清研资本、...

       动力电池是新能源汽车的核心制造环节，成本占比非常的高，至少占到整车价格的25%左右。因此，整车厂自造电池是必然的趋势...

近日,丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池,10分钟内从空充到满,电动车续航可达500公里,且安全隐患极小。没错,业界公认,固态电池很安全,不过500公里续航虽...

其实,固态电池已经存在了很长一段时间,只不过商用化比较难。直到最近几年,随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性文︱立厷图︱网络近日...

1月9日，蔚来在成都举办了NIO Day 2020大会，除了正式发布首款旗舰轿车ET7和第二代换电站之外，还重磅发布了150kWh固态电池包，并将于2022年第四季度使用...

辉能宣布2021年量产第一代固态动力电池固态电池的量产时间比我们预期提前到来：2021年，固态车用动力电池就将量产；2024年，全固态车用动力电池也将量产。12月16日，...

辉能宣布2021年量产第一代固态动力电池固态电池的量产时间比我们预期提前到来：2021年，固态车用动力电池就将量产；2024年，全固态车用动力电池也将量产。12月16日，...

一台吹风机卖3000元的戴森自从两年前宣布要跨界造车之后，便吸引了无数的目光注视，但如今这个雄心勃勃的造车计划却没能躲过失败的命运。

一台吹风机卖3000元的戴森自从两年前宣布要跨界造车之后，便吸引了无数的目光注视，但如今这个雄心勃勃的造车计划却没能躲过失败的命运。

据悉，戴森汽车部门人数目前已达400人，接下来还会增加300个汽车业务工作岗位，James Dyson向全球员工宣布造车的邮件中写道：“戴森承诺将投入20亿英磅研发电动车...

10月23日，戴森宣布已获准在新加坡建设其第一座汽车制造工厂，这座完全定制化的双层制造工厂将于今年12月开工建设，预计于2020年完工，届时将用于投产电动汽车。

基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

本周锂电行业最火热的事件，莫过于王铜根先生的一篇名为《我为什么说电动汽车都是垃圾》的文章引发的业界口水战；“火”事已经连续3周发生多起；中国锂电池企业综合实力排行榜新鲜出...

回顾2015上半年，锂电世界发生了许许多多的大事件。石墨烯电池、雾霾、铝电池、特斯拉储能电池……现在我们可以回拨时间的弦，仔细回顾这半年，看看锂电市场看似“波澜不惊”的表...

其实，目前存在于实验室中的一些电池能解决续航难题，但是无法商用就约等于不存在。当然，种种瓶颈在未来都会引刃而解。我们不妨先一睹为快，看看这些前沿锂电池及其“虎视眈眈”的对...

在刚结束不久的全国“两会”上，“雾霾”问题牵动了许多人的心绪，并再度催热了“新能源汽车”这一词汇。所谓牵一发而动全身，锂电行业因此受益，从上游原材至下游应用将迎来全新的机...

前言：如今，戴森并未将电动车产品的官网页面删去，网页中写着这样一句话：“停止是一个艰难的决定，数百名工程师、科学家和设计师为这个项目倾注了一切，使之成为一项伟大的工程成就...