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谁造未来汽车?电动化+智能化将席卷北京车展

导读: 2016北京车展即将到来,谁在造未来汽车?相关媒体展开了对电动智能汽车领域先锋企业的系列采访,提前揭秘北京车展的重磅车型,分享车企掌舵者们对未来汽车的定义以及正在做的努力,廓清变革的图景和路径。

  2016北京车展将汇集展示全球汽车工业的最新发展理念及成果,其中新能源及智能汽车的展车数量占比近五分之一,汽车电动化及智能化趋势不可逆转,并且羽翼渐丰,将掀起整个汽车产业链的变革风暴。谁在造未来汽车?相关媒体展开了对电动智能汽车领域先锋企业的系列采访,提前揭秘北京车展的重磅车型,分享车企掌舵者们对未来汽车的定义以及正在做的努力,廓清变革的图景和路径。

  谁造未来汽车

  北汽:未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车初体验

  广汽:重点发力新能源汽车GA3SPHEV将上市

  长安:长安副总裁李伟告诉你未来汽车是什么样

  江淮:回归一个JAC品牌看江淮新能源汽车九大技术升级方向

  凌云:四轮汽车是时候改变了,凌云两轮电动汽车即将亮相北京车展

  长江:全新长江EV品牌,要做完美的中国智能电动汽车

  乐视:LeSEE超级汽车来了,贾跃亭吹过的NB已经实现

  第一篇:未来不是梦也不遥远,北汽无人驾驶汽车

  2016北京车展下周一就要开幕了,我“大北汽”要以“创·见未来”为主题,携旗下各品牌放大招儿,除了EH400、EU260、EX200和超级跑车4个北汽新能源的电动勇士霸气登场外,还有1个智能超人要带你看看未来,这就是北汽集团新技术研究院最新开发的无人驾驶汽车。记者特别幸运,在车展前替各位尝了鲜,这高度无人驾驶的未来感特别美妙,套用一个网络热词“未来已来”,无人驾驶真的离我们越来越近。

  北汽的无人驾驶汽车造得怎么样了

  自动驾驶不是某一天的突然发明,事实上,这项技术在20世纪已有数十年的研发历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。那么,北汽准备的咋样了?“这次北京车展,在E4豪车馆内,北汽将首次静态展示一台没有方向盘的真正无人驾驶汽车,在展馆外,我们还搭建了一个7000平米的智慧城市道路模型,北汽将在世界A级车展上第一次让民众真实体验试乘无人驾驶汽车的动态行驶感觉。”北汽新技术研究院副院长荣辉告诉记者。

  说到北汽对无人驾驶汽车的判断,深谙古诗词的荣辉用很文艺的方式高度概括了四句话,对于文科生记者来说比技术解说更容易懂。

  第一句就是“星星之火,可以燎原”,荣辉说:“这可以代表越来越热的无人驾驶发展现状,北美、欧洲、东亚,包括中国都已经开展的非常广泛,中国搞无人驾驶其实并不落后,最早是军方在搞,现在主流汽车企业也都在研发这项技术,很快无人驾驶就会以一个非常迅猛的速度发展起来,首先受到影响的就是传统汽车行业,然后影响每个人的生活,生态环境都会改变,那么无人驾驶何时才会到来?一定会比我们想象的速度快得多,整个形势和势头已经不可避免。”

  第二句是“山随平野尽,江入大荒流”,这个李白出川的诗句,代表了现在无人驾驶技术所处的状态。“这项技术的大的难点基本上都已经解决,但仍然曲曲折折,有许多不同的路可以走,”荣辉展示了一张典型的无人驾驶技术图片,“各式各样的传感器和雷达、摄像头、电脑,这就是无人驾驶的标配,但我们还有很多选择,北汽的无人驾驶项目尝试了各种不同方案,其中一种就是根本不需要传感器,更甚的是连摄像头都不需要,”天了噜!荣辉解释说,“现在的无人驾驶技术有多种多样的选择,一旦限定死,可能会很昂贵,也可能不百分百可靠。在这次北京车展前,北汽总共做了6辆无人驾驶车,4辆车基于EU260纯电动车打造,用来测试体验,这4辆车都不一样,试验各种技术,最终会选择哪种方案,目前还没有决定,依然要做很多试验,北汽的倾向条件很明确:技术得简单,成本也得低!思路一定要转换,不走寻常路,不是让机器去学习模拟人的眼睛、耳朵,反过来是由机器主导的非常规套路。”

  第三句是“马首向何处,夕阳无限峰”,即使无人驾驶很快就会到来,但是前面仍有四座大山:技术规范、法律法规、人的观念和生态环境。“现在世界上没有任何两家的无人驾驶车是一样的,有了标准的技术规范,无人驾驶汽车才可能真正上路,而且,我们国家现在也没有制定了无人驾驶的法律法规,这样的车上路还被算作非法改装,违反交规,这也是北汽在展馆外建一个7000平米的体验场地的原因,在封闭的环境里行驶。另外,与之相配的智慧城市、智能交通、基础设施等生态环境现在也没建立起来,这都会影响无人驾驶汽车很快的顺利进入到我们的生活中。”荣辉表示,跨越这些大山的路程还很难很长。

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