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三年补贴超13亿 广州车企积极生产新能源汽车

导读: 在新能源汽车推广上曾一度落后上海、北京和深圳的广州,能否完成新能源汽车推广任务?由于广州在新能源汽车补贴上采取不退坡方式,目前是国内补贴力度最大的城市之一,这很大程度上推动了广州车企生产及推广新能源汽车的热情。

  在新能源汽车推广上曾一度落后上海、北京和深圳的广州,能否完成新能源汽车推广任务?

  广州市发改委日前终于给出了答案:广州市连续六年作为新能源汽车推广应用试点城市,推广新能源汽车超过1.6万辆,均超额完成任务,其中第二阶段(2013-2015年)推广应用新能源汽车14597辆,超额完成原定1万辆的任务,占广东省总量的23%。广州近三年安排补贴资金超过13亿元。

  广州市发展改革委日前在关于广州市十四届人大六次会议代表建议的有关答复(下称“答复”)中指出,在推广超过1.6万辆的新能源汽车中,其中公共服务领域新能源汽车占19%、私人消费占64%、企业通勤和租赁占17%。

  在充电基础设施建设方面,广州全市建成投入使用的换电站1个、交直流充电桩4022个。截至去年底,新能源汽车累计充电1550万度,行驶1.2亿公里。

  在新能源汽车发展环境方面,广州市成立了新能源汽车发展工作领导小组,市政府出台实施了推广应用工作方案,强化了工作的计划性和目标管理。2013-2015年,广州市共安排财政资金约13.2亿元,用于车辆购置补贴、充电基础设施建设、研发与产业化项目。

  今年3月25日,国务院办公厅会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等10个单位组成督查组,来广州市开展专项督查,对广州市新能源汽车推广应用工作取得的成绩给予好评。

  据了解到,2014年,广州出台《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》,决定按照地方与中央1∶1的标准进行补贴。国家补贴加上广州的补贴,广州消费者购买的家用新能源汽车最高可获得12万元补贴,而公共领域的新能源大巴可获得30万~50万元补贴。由于广州在新能源汽车补贴上采取不退坡方式,目前是国内补贴力度最大的城市之一,这很大程度上推动了广州车企生产及推广新能源汽车的热情。

  目前,广州共有汽车整车企业10家,其中,新能源汽车整车企业6家,形成了包括整车、动力电池及管理系统、电控系统、电动空调等新能源汽车全产业链,车型涵盖乘用车、客车、专用车。广汽集团自主研发的“传祺”增程式新能源汽车热销。东风日产自主品牌“启辰”纯电动乘用车在行业内持续受到好评。北汽广州工厂纯电动乘用车已正式下线。广汽比亚迪纯电动客车、广州环卫设备厂专用车已开始批量生产。力柏电池、鹏辉能源、天赐高新材料等一批关键零部件企业快速发展。中国电器科学研究院等新能源汽车检验检测能力进一步增强。

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