侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

配套设施

正文

海四达工厂爆炸案背后:汽车产业链过分膨胀?

导读: 海四达锂电池满电态搁置仓库发生一起爆炸事故后,沃特玛电芯研究所总监钱龙分析,“国家指定的25家生产汽车动力蓄电池的企业,都在不断地扩产”,而海四达正是国家指定生产汽车动力蓄电池的25家企业之一。

  5月31日,江苏海四达电源有限公司(以下简称海四达)锂电池满电态搁置仓库发生一起爆炸事故。

  观察发现,海四达由原先主营镉镍电池业务,转而大举进军锂离子电池业务,从2011年900万Ah的产能,扩张到目前2亿Ah,5年来产能总计扩张了21倍,高于行业30%~50%的增长水平。

  沃特玛电芯研究所总监钱龙分析,“国家指定的25家生产汽车动力蓄电池的企业,都在不断地扩产”,而海四达正是国家指定生产汽车动力蓄电池的25家企业之一。

  产能扩张明显

  “2011年锂离子电池产能为900万Ah”,海四达在其2012年的首发招股说明书(申报稿)上称,准备在该次募投项目投资总额为2.01亿元,用于年产3700万AH锂离子电池及其管理系统技改项目,其中电动工具用锂离子电池2590万Ah/年,占比70%;电动汽车、新能源储能及其它领域用锂离子电池740万Ah/年,占比20%;海四达意欲向锂离子动力电池行业转型。

  据了解,在2011年,锂离子电池业务还不是海四达的主营业务,其主营的镉镍电池业务在2009年、2010年和2011年所贡献的毛利占当期综合毛利的比重较大,比例分别为42.05%、53.60%和47.19%。

  观察发现,2016年海四达的锂离子电池产能,相较于2011年扩张超过了21倍。

  海四达官网显示,锂电池产能为2亿Ah,2016年底产能将扩产至3亿Ah,2018年底将形成8亿Ah的产能。

  海四达董事长沈涛称,2016年将以新能源产品作为海四达做大做强企业的发展方向,以电源公司上市作为工作重点。

  “动力锂离子电池行业,正常的增长速度应该是在30%-50%之间”,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙说。

  海四达的扩张是行业缩影,钱龙分析,因为目前工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中指定的25家企业都在大举的扩张,海四达是第二批进入这25家企业名单中的。

  刘彦龙认为,目前国家应制定一个更高的门槛,让企业在行业准入上有一个限制,如果是已经进入这个行业的企业,就要通过市场的竞争,优胜劣汰掉一些企业,这样才有利于行业的发展。

  曾多次提及安全意识

  在A股中,有近40家锂电池上市公司,在宏观经济不景气的大环境中,他们的业绩增速在2015年颇为抢眼。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号