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汽车自主品牌6月销量将出 半年考中谁能夺冠?

导读: 公开数据显示,增速最快的是上汽乘用车,同比高达61%,但由于其去年基数较低,所以今年上半年总销量也只有10.97万辆。整体销量最大的应该是长安,上半年长安品牌乘用车突破62万辆,同比增长13%。

  部分自主品牌6月销量出炉,半年考中谁是赢家?

  长安上半年销量夺冠

  公开数据显示,增速最快的是上汽乘用车,同比高达61%,但由于其去年基数较低,所以今年上半年总销量也只有10.97万辆。整体销量最大的应该是长安,上半年长安品牌乘用车突破62万辆,同比增长13%。而长城汽车上半年销量达到45万辆,同比增长8.4%。SUV销量最多的非长城莫属,上半年45万辆的销量中,SUV达到37.87万辆,占比高达84%。吉利无疑是上半年自主品牌中轿车表现最好的车企,在累计28万辆的销量中,SUV的占比不足20%。

  

  在绝对销量上,长安显然完胜所有自主品牌,为已发布业绩的自主车企中最大赢家。但从长远来看,吉利可能会成为自主车企中发展最均衡最稳健的企业之一。

  与其余自主车企相比,吉利的销量更多的是依赖于轿车,即便是在近期,随着SUV产品博越、帝豪GS两款新车的先后上市,SUV在其企业6月的总销量中,占比也仅达到23%左右。今年前5个月,10大本土乘用车品牌当中,SUV销量占比超过90%的有2家,超过80%的有3家,超过50%的6家,超过40%的8家。长安作为自主车企中轿车相对发展不错的企业之一,其62万辆销售成绩中,几款SUV的销量接近23.6万辆,占比接近40%。

  笔者并不全然赞成当下的一个观点说,过分依赖SUV市场的车企,将来就一定会有失衡和失去市场的风险,纵观长城多年的“聚焦”战略,虽然有起伏,但其依然是自主品牌中的佼佼者。不过,在记者看来,在目前轿车市场已经被合资侵吞得“一塌糊涂”的大背景下,那些不怎么依赖SUV,依然能在市场中占据主动地位、保持持续增长的企业,在未来可能会迎来更加长远的发展,比如吉利。因为在当下的市场环境中,相对来说补短SUV会比补短轿车更能达成。

  补短SUV或将让吉利后来居上

  补短SUV或将让吉利后来居上。今年以来,吉利一口气推出了两款SUV博越和帝豪GS。5月博越销量约为5000多辆,6月环比增长35%,达到8142辆,帝豪GS环比增长64%达到4600辆,虽然从绝对值上看并不算太高,但考虑到新品上市的爬坡期以及产能受限,这两款车今年将会有更大的发展空间。

  

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