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比亚迪唐车主讲述四个故事谈用车体验(图)

导读: 作为不专业的车主,在这用车满三月之际,不想用太多的高端词汇来描述用车感受了,只想分享几个小故事,来让大家感受下我换车前后的差别。

  老瞒本来主要是谈谈他对自己的这台比亚迪唐的用车感受,尤其是对用油和电的一些看法。但是最近网络上流出比亚迪唐车主与锐志车主公路上较劲的视频。

  作为一名技术出身的比亚迪唐车主,老瞒对此事有他的看法:“我有时候想想,比亚迪新能源车时代开始吸引的一批粉丝,很有可能在某个契机下跟老的一批粉丝的看法存在较大差异。怎么说呢,不是说搅事儿,随着价位的走高,车辆品质的自然提升,新能源时代的粉丝在技术和情怀追求上可能会越来越跟老一批的车主为主的粉丝渐行渐远........这是我最近偶尔会担忧的。因为便宜又能装逼而粉的,追求的都是看起来屌炸天的配置啊,技术亮点什么的。而二十万甚至更高级的购车人,侧重点会更放在安全、舒适、品质、服务这些方面。侠之大者,为国为民,唐有出众的能力,完全可以用在让家人和周围的人舒服的地方,譬如参与新能源车主应急供电救援车队,没必要用来给旁人添堵,又不收学费,干嘛动不动义务教别人做人…愿唐车主都成为幸福舒适顺畅的传播者…而不是路怒症的制造者或患者。”

  一个学电子工程的码农出身的产品经理,2000年互联网泡沫中投身创业大潮,结果在被水呛死前爬上岸,有了点小积蓄,有车有房有老婆有娃了之余还需要搬砖维持下半生生计的一个IT狗;因为机缘巧合14年从事新能源汽车相关行业并误入了粉比亚迪的大坑,直到今年终于在综合衡量了性价比、稳定性、问题承受能力之后,终于下定决心在又一次跳槽的间隙入手了观望一年多的唐----老瞒。

  老瞒“提车快三个月了,除了第一个月因为车位没协调好导致无法安装壁挂式充电桩,以混动为主,蹭电为辅外。后面两个月基本以纯电为主,极少烧油,导致提车满月那天刚加满箱的油,近两个月2200多公里行程,居然还剩下接近20%…无奈啊…我想弱弱问下…梅雨季节汽油不会长毛吧…”

  作为不专业的车主,在这用车满三月之际,不想用太多的高端词汇来描述用车感受了,只想分享几个小故事,来让大家感受下我换车前后的差别。

  第1个小故事:

  手里有张建行汽车卡(信用卡),原来驾驶凯越时候办理的,每年200年费,需每季度消费满2000才能在下季度享受每周一次协议商户免费洗车的待遇,因为加油都是刷卡,所以几年了一直保持每周免费洗车一次的习惯,结果昨天去洗了几年车的那家刷卡,告诉我不成功…因为上季度没消费及格。

  备注:因为长期不刷信用卡加油,而失去享受优惠的洗车资格。

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