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8月份美国汽车销量情况分析:德美日系各一家车企增长

导读: 根据Autodata统计的数据,8月份美国轻型车销量为1,511,405辆,较去年同期的1,566,841辆同比下跌3.5%,连续第三个月下滑,是2009年经济危机以来最大月度跌幅;今年前8个月累计销量为11,667,592辆,同比微增0.5%。

  根据统计机构的数据,上个月美国车市继续下跌,创下最低8月跌幅,车企不再一味加大折扣提振销量。德美日系各仅有一家车企销量实现增长,其他均遭遇下跌。

  根据Autodata统计的数据,8月份美国轻型车销量为1,511,405辆,较去年同期的1,566,841辆同比下跌3.5%,连续第三个月下滑,是2009年经济危机以来最大月度跌幅;今年前8个月累计销量为11,667,592辆,同比微增0.5%。

  虽然仍保持增长态势,前8个月累计销量已与去年几近持平,增幅减小,接下来四个月则是2016年销量赶超2015年纪录的关键。

  当前分析人士对美国汽车行业的走向观点不一。福特美国市场、营销及服务负责人Mark LaNeve认为,“接下来几年里,美国车市销量仍然会很强盛,但不如今年。”

  高利润皮卡、跨界车及SUV将继续成为消费者购车首选,这也说明了提振车市销量的、被抑制的需求已逐渐耗尽。

  不过也有分析人士认为,利率居低,就业率趋于饱和,燃油价格保持低价位,消费者薪资得到提升,这些积极因素均指向美国车市仍有增长的空间。

  TrueCar首席行业销量分析师Eric Lyman认为,今年8月之所以出现跌幅是因为2015年8月创下了10年内最高8月销量,基数太大。今年美国车市仍有望创下另一个销量纪录。

  TrueCar称,美国车市8月份的促销优惠力度平均为每辆车3,331美元,较去年同期增加了7.7%,但较7月份下降了2%。这说明了随着车市销量高峰的到来,车企不再以牺牲利润为代价而一味地追求销量。在2009年面临破产时,通用及克莱斯勒凭借着这一方法再次重组。

  系别:德美日系各一家车企增长

  从系别上划分,美系、德系和日系各仅一家车企实现增长,分别为FCA美国、戴姆勒及斯巴鲁。其他均遭遇下跌,其中福特和日产跌幅达数年来最低值,分别为8.8%和6.5%。

  FCA美国上个月销量同比增长3.1%至196,756辆,SUV专业品牌Jeep在美销量同比攀升11.9%至86,468辆,Ram皮卡同比增长1.6%至44,426辆,而克莱斯勒在美销量下跌22.3%至18,753辆。前8个月,该公司累计销量同比增长4.3%至1,522,292辆,Jeep品牌则同比攀升13.9%至630,182辆。

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