侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

工艺与制造

正文

A0级轿车销量暴跌31%的原因分析

导读: 今年8月份乘用车市场销量实现了175.9万辆,在各车型销量中,A0(小型)级乘用车销量明显呈下滑趋势,跌幅高达31.9%。对此,下面尝试解读A0(小型)级乘用车是否会被市场淘汰和小型车销量下滑及其原因。

  近日乘用车销量排行榜公布,今年8月份乘用车市场销量实现了175.9万辆。轿车排行榜单共统计了238款车型,新车销量91.7万辆。在各车型销量中,A0(小型)级乘用车销量明显呈下滑趋势,跌幅高达31.9%。

  对此,下面尝试解读A0(小型)级乘用车是否会被市场淘汰和小型车销量下滑及其原因。

  小型车市场要被淘汰了吗?

  数据显示,2016年上半年A0级轿车累计销售84.1万辆,同比下滑16.7%。与此同时,下滑趋势仍在加大。今年6月份,中国A0级车市场销量跌幅为25.6%,而到了8月份销量跌幅已达到了31.9%。

  回看A0级车发展火热的2011年,当时的这一细分领域占整个轿车市场销量的22.1%,但从2013年开始,A0级轿车市场跌至18.1%,到了2014年就已滑落到17%,直至今年前8个月,小型车市场销量跌落到了15.3%。

  对于A0级市场持续下滑的问题,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受汽车预言家采访时认为,A0级车产品近年来并没有太大的变化与创新,使消费者的审 美出现疲劳。同时中国当前汽车市场消费需求的升级,消费热点的转移,尤其是自主SUV和小型SUV爆发式增长,某种程度上彻底压缩了A0级轿车市场占比。

  8月自主小型车销量最少的仅1辆

  分析今年上半年中国市场A0级轿车新车发现,在产销两方面都没有特别亮眼的表现。合资品牌中过去销量较好的车型都低于往年的销量。

  其中销量较好的部分车型例如一汽丰田全新威驰,起亚k2,本田飞度,虽然在销量仍保持过万体量,但已经出现下跌迹象。

  由于2016年尚未过去,我们按照2015整年梳理A0级车市场后发现,除了上汽大众POLO以外,A0级市场在去年已经出现了大幅下降趋势。

  在这当中,下跌幅度最大的是韩系与美系车,分别达到了45%左右的幅度,与过去相比几乎失去了一半的市场销量;其次一贯在小型车市场布局丰富的日系车 企,下跌幅度也达到了33.7%,究其原因主要是产品的更新换代过于缓慢,难以跟上消费者需求,甚至一些合资品牌小型车却因销量不尽人意而被迫停产,例如 马自达2。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号