现在的汽车电气化程度越来越高，自动变速器、倒车影像、电子辅助等等设备已经完全普及到家用车上了，而且很多车辆已经可以接近于半自动驾驶的形态了。这时候汽车上就有很多部件或者功能显得比较落后，比如CD机、机械钥匙和转速表等等，而关于汽车进化到现在为什么还要有转速表的话题一直属于比较热门的。今天猹先生就来谈一谈汽车进化到现在为什么还要有转速表！

　　现在汽车的组合仪表的形式越来越多，最开始的机械指针式的，到现在比较普及的机械与液晶相结合式的组合仪表以及最近开始火爆的全液晶屏幕的组合仪表。而且组合仪表显示的内容也越来越多，从最开始的发动机转速、速度、公里数，到现在的各种警示灯、以及导航功能。但是无论组合仪表怎么发展，自动档车型怎么普及，看似没有用处的发动机转速还是会出现在组合仪表上。那么汽车为什么还要有转速表呢？其实转速表看似用处不大，但是实际上可以传递很多重要的信息，下面就详解转速表到底有啥用处！

　　观察汽车是否启动

　　转速表的一个用处就是观察汽车是否启动，相信很多车友们都会遇到一个问题，那就是坐在车内然后就忘了车辆是否启动了。而且现在的汽车的整体静音性都非常的好，不注意的话车内基本没有发动机的声音，有的人就会直接拧钥匙门，然后就听见咔啦啦啦啦啦啦的声音，虽然对起动电机并不会造成什么伤害，但是也会惊出一身冷汗，旁边如果有人的话也会很尴尬。

　　其实这个时候转速表就派上用场了，车在未运行的时候，就会处于怠速状态。而这个时候转速表的指针会并不是指在0处，而是指在700转以上的位置。所以无论任何时候，无法确定车辆是否已经启动，只需要看一下转速表就可以了。在中国的大部分驾校都不会教学员这个问题，所以导致很多车主开车很长时间也并不知道可以用这种方法判断汽车是否已经启动，如果您看了这篇文章，可以跟身边的车友们分享一下。

　　确定换挡时刻

　　现在市面上虽然自动挡车型已经占据了很大一部分市场份额。但是由于手挡车型相对来说售价比较低廉，也成为了很多消费者的选择。很多刚从驾校出来的学员为了应付考试，学会了根据速度换挡的方式，其实这种换挡的方式是完全错误的。也有很多老司机说根据发动机声音来换挡，但是现在随着整车静音性越来越好，发动机声音也基本上听不到了。最正确的确定方法就是根据发动机的转速来确定，这时候转速表就派上用场了。

　　确定换挡时刻非常的简单，如果想要动力性强一点，或者目前在上坡或者下坡的情况，那么就可以适当提高转速后再换挡。如果追求经济性的话，保持车辆平顺的情况下最低转速换挡就可以了。如果是自动挡车型，建议还是在追求动力性的时候使用手动模式，这样能让车保持一个较高转速而不换挡，达到提高动力性的效果。

　　指示发动机安全运作区域

　　转速表上面都会有一个红区，一般红区的转速都会在6000转以上。而对于发动机来说，维持较长时间的过高转速就会造成发动机的润滑性能不佳，同时散热系统的负担也是比较大的。过长时间处于红区状态对于发动机的各个零部件都会造成一定程度的损坏。早期的汽车都会在转速表上设置红区，但是现在由于汽车技术的发展，发动机的保护机制都比较健全，如果发动机处于极限工况下，一般都会进行切断燃油的保护措施。但是有一些高性能车型或者比较低端的手动挡车型对于发动机的极限宽容度比较高，也需要自己根据安全区域判断发动机的情况。