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“爆款决定论”再现江湖 合资品牌加速新车布局谋年底“翘尾”

导读: 今年9月,中国汽车市场狭义乘用车批发量为222.24万辆,同比上涨30.5%,创造车市三年半来最大单月增幅,其中最为明显的特征是明星车型的销量爆发。

  今年9月,中国汽车市场实现产销增幅均接近30%的火爆局面,可谓名副其实的“金九银十”销售旺季,也为年末冲量埋下伏笔。

  记者梳理了9月和前三季度销量,解读“明星车型”对车企和细分市场的拉动作用,并对全年销量进行预判。

  今年9月,中国汽车市场狭义乘用车批发量为222.24万辆,同比上涨30.5%,创造车市三年半来最大单月增幅,其中最为明显的特征是明星车型的销量爆发。

  统计数据显示,今年9月,轿车市场排名前5位的车型销量全面超过3万辆,其中合资品牌垄断了排名前10位的所有轿车车型。

  而在南北大众和上汽通用占据的销量第一阵营中,明星车型对整体销量的拉动效果也更为明显。

  以上汽通用为例,今年9月,上汽通用别克品牌旗下英朗实现销量3.64万辆,同比增幅高达15.9%,威朗家族9月销售1.8万辆,凭借包括英朗与威朗家族等明星产品的带动,上汽通用别克品牌今年9月销量达到11.04万辆,同比增长25.5%。

  值得关注的是,不只是轿车产品销量大增,SUV车型也已成为合资品牌拉动销量的重要手段。目前,在SUV市场销量排名前10中,共有4款合资品牌车型,今年9月销量均突破2万辆。

  今年四季度,在SUV、跨界车型、MPV等各细分市场上,合资品牌均有新车布局。上汽大众辉昂、上汽通用别克新GL8、一汽-大众蔚领等合资品牌新车都将陆续上市。在年底“翘尾”行情的趋势下,今年合资品牌销量还将有不小的提升空间。

  爆款车型拉升整体销量

  9月车市出现异常火爆现象。乘联会数据显示,9月狭义乘用车批发量达到222.24万辆,同比上涨30.5%,环比增长26.5%。

  此外,今年9月轿车市场排名前5的车型销量均超3万辆。在SUV市场,9月排名前10的车型销量均超过2万辆。上月,SUV产品销量超过2万辆的仅有3款车型。

  在这一背景下,今年9月,包括上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代等多家合资企业的销量全面飘红。

  值得关注的是,在其销量走高的背后,爆款车型的决定性作用正在逐步显现。

  以上汽通用为例,最新统计数据显示,继8月销量突破10万辆之后,上汽通用汽车别克品牌9月销量继续上扬,达到11.04万辆。2016年前三季度,别克品牌旗下车型共销售87.01万辆,创历史同期新高,同比增长26.89%。

  其中包括英朗、威朗以及昂科威3款主力军产品表现抢眼。英朗9月销售3.64万辆,前三季度累计售出26.85万辆,增幅高达84.5%;昂科威9月销售2.64万辆,同比增长82.2%,创单月销量历史新高,并占据1~8月合资SUV销量榜榜首;威朗家族9月销售1.8万辆。

  今年9月,以上3款车型在别克品牌中的销量占比已高达73.2%。去年同期,这3款产品在别克品牌销量中的占比为51.3%。其中,昂科威在别克品牌中的占比由去年9月的15.08%上升至今年9月的23.96%。

  另外,上汽大众在全新朗逸、新桑塔纳等多款畅销车型的带动下,今年9月销量增幅达到21%。其中,上汽大众最重要的走量车型全新朗逸、新桑塔纳、帕萨特、途观以及全新Polo,5款车型在今年9月总计实现销售11.76万辆,占总体销量的65.9%,去年同期为62%。其中,今年9月问鼎轿车市场的朗逸在整体销量中的占比为22.26%,比去年同期上涨1.92个百分点。

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