侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

自动驾驶

正文

特斯拉致死车祸调查结果出炉:自动驾驶系统并未失灵

导读: 美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称,自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来,该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。同时,NHTSA还在报告中表示,Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵,不需要召回相关产品。

美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称,自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来,该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。同时,NHTSA还在报告中表示,Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵,不需要召回相关产品。

该报告是NHTSA在对去年5月的一起特斯拉致命车祸进行为期6个多月的调查之后作出的,报告称,NHTSA并未发现特斯拉的Autopilot系统存在安全缺陷,因此不会要求特斯拉发布相关的产品召回令。

NHTSA在报告中指出,自从特斯拉汽车于2015年安装了Autosteer功能以来,特斯拉汽车的撞车率已经下降了40%左右。Autosteer是Autopilot系统的旗舰功能,能够让特斯拉汽车保持在自己的车道上,即使是遇到弯道仍能够让汽车自行转弯。

去年5月的一起致命车祸让特斯拉Autopilot系统在过去几个月中经历了严格的调查,当时40岁的约叔华·布朗(Joshua Brown)开着特斯拉Model S汽车行驶在美国佛罗里达州莱维县境内的27号高速公路上,当时汽车开启了Autopilot自动驾驶功能。当时正逢一辆大货车在十字路口左转,布朗的这辆特斯拉汽车正面撞上了该大货车的侧面,驾驶座上的布朗当场死亡。

NHTSA的这份最新报告称,特斯拉的Autopilot不存在导致上述致命车祸的缺陷。报告还指出,在遇到交通路口时,人们不应当过度依赖Autopilot来检测出相应的路况,而且,在上述驾驶员撞上卡车之前,有充分的时间(长达7秒)来踩刹车。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号