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CES Asia:自动驾驶风头劲 市场前景广阔

导读: 昨天,在2017年亚洲消费电子展的现场,记者体验了科技感十足的百度无人驾驶汽车。前排驾驶座上,坐的不是驾驶员,而是一位讲解员。在整个行进的过程中,方向盘自己在转动。

据经济之声《天下财经》报道,自动驾驶成为近年来全球巨头竞逐的领域,正处于一个迈向商业量产的阶段。在本届亚洲消费电子展上,前沿的自动驾驶技术成为热点。

体验无人驾驶:车里没司机,只有讲解员

“两位把安全带系上,系好之后跟我说一下,我就把自动驾驶功能打开。可以了,现在汽车已经处于自动驾驶状态……”

昨天,在2017年亚洲消费电子展的现场,记者体验了科技感十足的百度无人驾驶汽车。前排驾驶座上,坐的不是驾驶员,而是一位讲解员。在整个行进的过程中,方向盘自己在转动。

整个试乘路线为逆时针,车在自动行驶时,每次左拐前,都会先往右转一点点,再左拐,就像是有一位专业的老司机在操作。虽然场地范围小,每次的转弯很急,但重心转移并不突兀,乘坐的感觉非常平稳、舒适。不仅如此,在行进的过程中,车子还能准确的识别在前方出现的路牌,并给出相应的转向动作。

据讲解员介绍,这是使用深度学习来完成的路面情况判断的,“它会使用深度学习技术以判断这些东西,当前面出现这种左转标识的时候,车就会左转,而不是撞上去,完全是用摄像头,而且是只用一个摄像头,你也看到,如果没有牌子的话,这个车就会直行。”

研发设计人员:精准定位很重要

模拟人类的驾驶习惯只是无人驾驶的一个方面,背后还有需要解决很多其他方面的问题。百度智能汽车事业部资深产品设计师刘钊表示,主要是三个方面的问题:“第一,我要知道我的车的准确位置在哪里,我们现在的精度是20厘米左右,保证车实时知道准确位置。第二就是要知道车周边都有哪些东西,这边有车,那边有人,前边还有红绿灯,需要知道周边环境是怎样的。第三就是决定车的下一步行动应该是什么。这三个都分别是有几项技术在里面,我们的方案是根据高清地图来做,接下来会有一个高精度自定位,结合视频,普通的GPS,甚至雷达,然后一块来确实车的精确位置,实时更新。基本上,能够做到这三步,自动驾驶就可以了。”

市场:前景广阔,未来可期

在现场,对无人驾驶感兴趣的人非常多,参加试乘的人排起了长队。一位刚刚试乘结束的爱好者对体验非常满意。他说:“感觉蛮好的,自动驾驶,现在上路的没有啊,而这个至少是可以用嘛,嘴巴说跟实际操作出来的还是有区别的,放到朋友圈,说自动驾驶,还是有人会点赞的。”

确实,虽然无人驾驶在实际应用上,还有许多难题需要解决,但随着科技的发展,这个梦已触手可及。

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