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吉利收购宝腾 收获了什么?

导读: 6月23日,吉利与宝腾莲花正式签署最终协议,一旦协议落地生效。按照协议内容,莲花品牌以及宝腾品牌将纳入吉利汽车体系旗下。此外,按照股权占比,49.9%的股权为吉利,这也就意味着宝腾汽车仍归马来西亚所有。

6月23日,吉利与宝腾莲花正式签署最终协议,一旦协议落地生效。按照协议内容,莲花品牌以及宝腾品牌将纳入吉利汽车体系旗下。此外,按照股权占比,49.9%的股权为吉利,这也就意味着宝腾汽车仍归马来西亚所有。

在马来西亚舆论看来,50.1股权给予了宝腾这个民族品牌非常大的尊重,也让整个国家认可了吉利与宝腾合作的未来。据了解,和此前其他的并购竞标者相比,马来西亚各界形容他们并不是想找一个好的价格、找一个好的收购方;而是希望寻找一个能够真正帮助宝腾发展的伙伴,因此,吉利在众多竞标者中的竞标价格并不高,是其对宝腾的未来规划打动了宝腾以及股东方。

马来西亚汽车研究院总执行长拿督马达尼介绍,马来西亚第二大国民车也是与大发合资生产,但由于产品适合本国,没有人认为是外国汽车。他表示,一个汽车企业发展一款车型至少耗资10亿令吉,在年保有量60万辆的马来市场,这笔投资与回报预期是宝腾独自难以承受的,因此需要与吉利形成资源配置效率。

据了解为了迎接吉利入驻宝腾,宝腾股东DRB将购入政府总值3亿5000万令吉的宝腾优先股和股息权益,以加快宝腾内部重组。马来西亚第二财长拿督佐哈里阿都甘尼早前宣布,马来西亚政府将于今天签署合约之际,发出11亿令吉研究补助金。

该协议的签署对于吉利来讲,意味着吉利旗下将拥有与法拉利、保时捷齐名的超级豪华跑车品牌莲花。也意味着吉利将进军东南亚市场,与韩系日系车展开竞争。中国有了第一次从“输入”转为“输出”。在这之前我们不妨来看看吉利收购宝腾后,会为吉利带来怎样的价值。

打开东南亚市场,吉利收购宝腾后,吉利能够迅速辐射三大极具潜力的汽车市场,首先是整个辐射东盟,第二,整个辐射穆斯林国家,穆斯林国家一共全球53个,20亿人口,马来西亚是最温和的穆斯林典型代表。第三,辐射印度。

逐步完善吉利全球化布局,吉利完成宝腾及路特斯的收购后,吉利控股将拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌,产品将覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华跑车品牌,其主要战线从中国、欧洲拓展到东盟各国。

提供整套零配件配套体系,在马来西亚宝腾汽车经过20多年的发展,拥有比较完整的一个产业链基础,也就是说宝腾在马来西亚拥有着完整的零部件供应体系。吉利完成收购后,将车型导入宝腾生产后,在零部件供应上,宝腾能够提供坚实的零部件供应。

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