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奇瑞安川首台先进电驱下线,全系新能源车将安装自主“心脏”

导读: 2017年12月28日上午11时,奇瑞安川电驱动系统有限公司首台自主研发的95kW电机及控制器在安徽芜湖生产线下线。

奇瑞安川首台先进电驱下线,全系新能源车将安装自主“心脏”

    2017年12月28日上午11时,奇瑞安川电驱动系统有限公司首台自主研发的95kW电机及控制器在安徽芜湖生产线下线。这标志着奇瑞安川公司将陆续向奇瑞全系新能源汽车及中国新能源供应安川品质的电驱动系统,为其打造出更具优势的市场竞争能力,同时也意味着合资公司已经完全具备了研发制造世界一流水平驱动电机的技术,为芜湖新能源产品链条布局更趋完整。

奇瑞安川首台先进电驱下线,全系新能源车将安装自主“心脏”

    为纪念此次公司首台产品下线,奇瑞安川公司构建了名为"匠心智造,驱动未来"的纪念仪式。奇瑞公司董事长尹同跃应邀出席仪式并致辞。他指出,积极践行国家节能环保战略,大力推进新能源车辆发展是奇瑞公司的重要战略。这不仅证明了奇瑞在汽车关键零部件上一贯保持有深厚的研发实力,同时也为公司壮大新能源产品体系,提升产品核心竞争力打下了坚实基础。

奇瑞安川首台先进电驱下线,全系新能源车将安装自主“心脏”

    百年安川,创新奇瑞,奇瑞携手日本安川发挥百年安川在电机技术上的沉淀和制造技术以及创新能力的优势,依托奇瑞新能源平台,合力打造效率高,体积小,轻量化的新能源汽车的最强”心脏”。以一流的技术驱动中国新能源产业加速发展。此次下线,代表着奇瑞和安川已经形成强有力的战略合作关系,双方将在未来的工业4.0时代,持续创新,深耕合作。奇瑞安川公司总经理山田健二表示,除保持优势研发实力之外,公司今后还将进一步以提高产品附加价值,为奇瑞安川电机产品打造一流产品知名度和美誉度。奇瑞安川公司必将成为中国电驱动业内的引领者。

    电驱动系统是电动汽车的“心脏”,直接决定整车系统的性能指标。公司在引进吸收国外最新技术的同时,也迅速构建了完善的产品开发、生产体系。同步规划了3款电机,5款控制器产品及“一体机”路线图,同时也制定了缜密的蓝图规划。与引进技术相比,公司自主研发的新品具有重量更轻、电驱效率更高,绕线密度更大等特性。从与国内现有产品对比,在驱动效率方面都有着卓越表现,整机重量方面减轻22%。

奇瑞安川首台先进电驱下线,全系新能源车将安装自主“心脏”

    目前,公司的产品线已经具备多型号的电机生产能力。这不仅意味着奇瑞新能源乘用车辆产品可以依托丰富的动力匹配行多样化产品布局,为迎合市场发展,公司还将致力于物流车辆和BUS的电驱动产品的开发,逐步打造出势头更加强劲的核心竞争力。拥有百年历史的日本安川电机是世界一流的传动产品制造商,在伺服电机、变频器及工业机器人等领域掌握有世界领先技术。2016年4月,奇瑞新能源汽车技术有限公司、芜湖市建设投资有限公司及日本安川电机合资成立奇瑞安川电驱动系统有限公司,项目先期投入达3亿元。

    奇瑞安川公司致力于新能源驱动电机及控制器的研发和生产,并引入包括安川“QMET”(Qualified Magneto-Electronic Transmission电子式绕线切换)在内的先进技术,规划形成年产10万台电驱动系统的配套生产能力。该项目不仅为奇瑞新能源汽车的研发生产提供了巨大的技术支撑和配套能力保障,同时也被列为芜湖市政府新能源产业基地建设核心零部件产业的重要组成部分。以此为依托,奇瑞公司计划到2020年实现产销20万辆新能源产品的战略目标,推动中国新能源汽车产业发展跨上更大台阶。    


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