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2018汽车行业分析:中美市场逐渐降温 销量稳定暗藏机遇

导读: 2017年的不温不火的汽车销量是新常态的开始吗?很有可能的情况是,新的一年将更加众说纷纭。

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  2017年的不温不火的汽车销量是新常态的开始吗?

  很有可能的情况是,新的一年将更加众说纷纭。

  随着美国政府将于2018年宣布的一系列政策声明,并考虑到这些政策对汽车业的潜在影响,预计整体行业销售将保持平稳。

  自动驾驶技术和电动汽车技术将继续成为汽车制造商和供应商的头条新闻,因为业内人士将努力在快速变化的市场上寻找机会。

  与此同时,汽车销量将继续保持稳定,最终的数字将接近2017年预期销量的1710万辆。

  但这并不是说未来一年的市场中没有亮点。

  汽车零部件零售商有望在2018年运营良好,成为企业税收改革的最大受益者之一。随着越来越多的汽车款式进入“最佳价位”区间,将会引发对零部件的需求。

  另一方面,汽车经销商在经历了几个月的需求激增后,接下来可能会遇到一些市场疲软。

  分析师们预计,2018年的销量将下降,中国市场将降温,行业将经历一场技术改变传统工业的传奇式的转变。

  专家点评

  摩根士丹利AdamJonas:

  预计美国汽车销量将下降约5%,至1650万辆;

  美国汽车的租赁趋势将继续甚至加速,因为在汽车互联、电气化和自动驾驶技术快速发展的背景下,消费者倾向于不着急购入长期使用的汽车;

  所有的传统汽车产业中的商家都希望在新技术机遇中占据优势地位或至少跟上潮流,未来将有更多新闻和信息披露;

  固特异轮胎被评为行业首选,它的商业模式更接近“英里经济”,在新的行业环境中,汽车(尤其是自动驾驶汽车)将会跑更多的里程,因此它能更好地迎合轮胎更换需求;

  预计2018年将是汽车租赁行业又一个艰难的一年,尤其是对Hertz和Avis这两家租车公司来说。

  “尽管两家公司的管理层似乎都明白当前的艰难任务,但我们不认为对于其商业风险来说,投资者能够得到足够的补偿。”

  瑞银ColinLangan:

  将2018年美国汽车销量预测从1720万辆下调至1710万辆,以反映2017年技术风暴造成的需求下降;

  预计汽车产量将增长约2%,反映出较小型库存的更新和产能增加;

  对于大多数公司来说,2018年的外汇交易可能会是销量增长的顺风车;

  美国的税改法案将降低税收,福特和通用汽车的税率可能降低7%-11%,而供应商的税率削减了2%-4%;

  北美自由贸易协定谈判失败的风险不应被忽视,因为成本可能上升0.7%-5.4%,这代表了通用卡车和供应商对墨西哥和加拿大出口的风险,例如Aptiv、Delphi、Magna、Lear和Visteon等公司都将受到影响。

  加拿大皇家银行JosephSpak:

  行业正在经历技术变革,在这些变革当中世俗汽车品牌将被视为改革的推动者,而不是传统的老牌厂商。

  全球汽车产量可能低于2017年,中国和美国的需求可能会放缓,预计2018年美国汽车销量将下降1%,至1690万美元。但即使美国的需求在未来几年下降到约1600万,这仍然是一个“健康水平”;

  自互联网+时代以来,自动驾驶汽车有望成为最大的新市场;

  预计在2018年二手车价格将略有下降(可能在年初),因为技术风暴的替代需求开始减弱;

  税改法案不太可能对需求产生有意义的影响,但它可能会产生一些综合性的影响,这对公司来说是一个利好消息;

  北美自由贸易协定谈判破裂的风险可能对整个汽车价值链造成毁灭性打击。

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