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吉利“盯紧”上汽通用?细数各车企2018年销量目标

导读: 随着各车企2017年销量成绩单的晒出,意味着辛苦奋斗的2017年走向终点,同时也意味着新一年站在了新的起跑线上。在微增长成为“新常态”的背景下,各车企对2018年的中国车市有着怎样的规划?是信心满满“大跃进”,还是小心翼翼“偏保守”?

回顾2017年,根据中汽协数据,全年共产销汽车2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,虽然是连续第九年蝉联全球第一,但也是2008年以来年度最低增长水平。

随着各车企2017年销量成绩单的晒出,意味着辛苦奋斗的2017年走向终点,同时也意味着新一年站在了新的起跑线上。在微增长成为“新常态”的背景下,各车企对2018年的中国车市有着怎样的规划?是信心满满“大跃进”,还是小心翼翼“偏保守”?盖世汽车搜集到20家车企的官方数据,整理出各自2018年在中国汽车市场上确立的销量目标,以飨读者。

注:“增幅”指2018年销量目标相对于2017年实际销量的增长幅度

一汽大众:210万辆

成立于1991年的一汽大众,旗下拥有大众、奥迪两大品牌。2017年,一汽大众终端销量首次突破200万辆。2018年是一汽-大众面向未来变革以及实现2025战略的开局之年,将朝着210万辆的销量目标进军。在2018年的“攻坚”之年里,一汽大众两大品牌将有9款新车上市,为了跟进密集的产品投放,2018年,一汽-大众长春奥迪Q工厂、华南基地二期、华东基地以及华北基地项目将全部建成投产,届时,全国五大战略布局将初步形成,产能将会增加100余万辆。

吉利汽车:158万辆

在2017年,吉利汽车以1,247,116辆的销量交出了一份漂亮的成绩单,同比大增63%,是自主车企里面为数不多的完成了年度销量目标的车企。虽然中国车市已经进入微增长,但吉利汽车显然十分自信,将2018年销量目标定在158万辆,增幅达26.7%。据盖世汽车了解,吉利两位数增长的销量目标将由吉利和领克两个品牌共同完成,预计将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。“目前来看,我们的对手只有南北大众和通用,先慢慢超越通用。”吉利汽车集团副总裁副总裁杨学良表示。

长城汽车:116万辆

长城汽车在2017年年初定下的销量目标为125万辆,不过最终以1,070,161辆的销量结尾。在2018年,长城汽车重新调整节奏将目标定在116万辆,增幅为8.4%。在产品上,哈弗旗下全新车型哈弗H4红标版、蓝标版、新哈弗H6 Coupe以及WEY品牌旗下的4款全新SUV产品将上市。反观2017年长城的销量,虽然整体下降,但值得注意的是,长城汽车低价格产品销量占比的减少,高价格产品销量占比的上升,因此可以看到长城汽车在向上发展之路上的战略抉择。2018年,长城哈弗品牌、WEY品牌将分别在10-15万元、15-20万元两个区间进行更为强劲的深耕,“蛰伏”一年之后,2018将拥有更多新产品的长城汽车会有怎样的市场表现?共同期待!

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