雷克萨斯NX值得入手吗？储物后排空间逊色且避震性能差
虽然说豪华中级SUV市场似乎就是德系三强的天下，车宇世界也为大家详细解读了他们的那三款中型SUV，但众所周知的是，在中国汽车市场里与BBA对的上号的日系品牌就貌似只有雷克萨斯了。今天要说的也正是雷克萨斯的NX车型，看惯了满大街的BBA总会想换个口味突出一下个性，而NX这款车不得不说也是一个个性之选。闲话少说，我们马上进入正题。
雷克萨斯NX
2017款雷克萨斯NX，讲道理NX车型应该可以说是雷克萨斯家族里比较年轻的一个系列，14年才正式面世，作为雷克萨斯RX的小一级车型来完善产品线。外观上同样是用上了十分具有标识性的家族设计，棱角分明。
动力总成上有四个版本，200车型搭配的是2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力150PS；300车型搭配的是2.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力238PS；300h前驱车型搭配2.5L发动机+电动机，其中发动机最大马力155PS，电动机143PS，匹配E-CVT无级变速箱；300h四驱车型同样也是混动版本，不过电动机的马力去到211PS。全系售价区间在31.80-52.80万元间。
雷克萨斯NX
2017款雷克萨斯NX整体优劣大观
外观造型
很多选择这款车的车主都是因为一见钟情的缘故，NX的外观太有冲击感了，虽棱角分明但有不显得突兀。家族标志的纺锤形大尺寸中网设计再加上两边泪痕似得LED日间行车灯，给人感觉设计感爆棚。17款在前连上取消了前款的C状型前雾灯设计，取而代之的是深凹进去的黑色进气格栅，除了增添了运动感，更重要的是前脸比之前更有立体感。
雷克萨斯NX
灯组的造型也是十分犀利，在配置上也是全系标配的LED灯组和自动头灯。另外，NX还有F SPORT版本，与普通版本不同的是增加了运动套件，并换上了雷克萨斯家族最新的那个造型更为夸张的中网。车宇世界个人认为，F SPORT那套中网还是太夸张了点，尤其对密集恐惧症患者来说是非常不能接受的，还是普通版本上的视觉冲击感缓和一些。
2017款 300 前驱 锋行版
侧身上的线条设计也是凹凸有致，着重突出车体的立体感，这也是在侧身设计上与BBA三款车都完全不同的。不过，相比之下，尾部的设计就显得简单了不少，毕竟前脸还是太突出了，显得屁股稍微闷骚了点。尾部看起来还是保持着那种棱角的立体感，但明显的是，它尾部上的线条还是没有舒展开来，整体给人的感觉稍微紧凑了点，这应该是车型尺寸的问题，下文我们会继续说。
2017款 300 前驱 锋行版
总的来说，雷克萨斯NX跟BBA那三款在外观上一对比，可能它在你心中并不是最好看的，但绝对是最特别的。但它的这种特别又不能说是奇怪，相较于法国车为了追求设计感而把车弄得不可思议，NX则在这方面把握得恰到好处，充满设计感的同时又不显得突兀。
2017款 300 前驱 锋行版
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