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2017年中国汽车行业八大“爆冷”事件

导读: 2018年已悄然而至,回首过去的2017年,中国车市曝出的大小事件不断。其中,哪些事件让你记忆犹新?哪些又事发突然,让你始料未及?

  2018年已悄然而至,回首过去的2017年,中国车市曝出的大小事件不断。其中,哪些事件让你记忆犹新?哪些又事发突然,让你始料未及?通过对新闻事件的突发性、传播力度以及对行业影响程度等多个维度的综合考量,盖世汽车特评出了2017年中国汽车行业八大“爆冷”事件,在此与您共享。

  一、一汽、东风、长安组建“国家队”

  2017年中国汽车行业八大“爆冷”事件

  要说2017年汽车圈最“万万没想到”的事件,一汽、东风、长安三方合作必属其一。

  12月的第一天,一汽、东风、长安这三家“国字号”汽车企业,联合签署了战略合作框架协议。根据协议,三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。

  尽管这一协议的签订并不意味着一汽东风长安将重组合并,但仅是三方的合作就着实让业界惊讶以及振奋了一番。长期以来,业界对于国内车企之间的关系并不看好,有业内人士直言,抱团取暖的道理大家都懂,但市场上你争我夺的境况下,国内车企更像“一盘散沙”。而此次三方合作或许证明,这一情况已经在悄然改变,车企已开始从“你争我夺”慢慢走向合作共赢,

  当然,车企间的合作并非仅此一例,但在中国品牌整体向上的浪潮中,一汽、东风、长安的合作被冠以相当的重要性。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾就此表示,长安、一汽、东风抱团合作,是对汽车前端技术的整合以及车辆核心资源集中的体现,避免资源浪费,有助于中国汽车走向海外市场。

  不过难以否认的是,原本“各自为政”的车企们要处理好新的合作关系必定还有很多的功课要做。

  二、青年莲花破产清算

  2017年中国汽车行业八大“爆冷”事件

  俗话说,有人风光,就有人没落,汽车行业亦如此。不过,青年莲花显然是其中没落的一方。

  2017年8月前后消息,自2014年陆续爆出部分工厂停产停工、项目瘫痪、拖欠工资后,青年莲花最终以破产清算告终。不过,对于青年汽车集团来说,闹心的事儿并非仅此一件。据了解,此次牵涉破产清算的不止浙江青年莲花,还有浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司,而此三家公司均为青年汽车集团关联企业。

  原本,青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团,如今看来,其接下来似乎只能倚靠旗下商用车业务,而在当前的境遇下,想要破局显然没那么简单。

  三、观致幕后金主终“现身”

  2017年中国汽车行业八大“爆冷”事件

  观致或许将向业界证明,钱能够解决的问题就不是真的问题。

  这几年,观致的发展一直磕磕绊绊,而就2017年来说,缺钱成了其所面临的最大难题。根据相关统计数据,从2011年“奇瑞量子”正式更名为观致汽车至今的7年时间里,观致汽车共累计亏损了100.2881亿人民币,平均年亏损14个亿。而观致外方母公司KenonHoldings发布的2017年三季报显示,观致该季度共亏损2.85亿人民币,与二季度亏损4200万相比,亏损幅度飙升了近6倍。

  不过,随着幕后金主的到来,观致似乎将迎来转机。早在2017年年中,KenonHoldings便发布公告称,已与一家中国公司签订投资协议,后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。至于具体是哪家公司,直到12月底业界才得到确切的消息。12月21日,长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%股权转让项目成交公告,交易价格为16.25亿元,奇瑞手中拥有的观致50%股权有一半被卖出给了宝能,而随后观致的外方公司QUANTUM(2007)宣布其持有的50%股份中的26%也将出售给宝能。

  毋庸置疑,引入外部资本先止损对于当前的观致来说尤为重要,宝能集团此时战略投资观致无疑是雪中送炭。不过需要指出的是,虽说缺钱是目前观致目前面临的最大问题,但显然并非唯一的难题,宝能接盘之后要做的还有很多。

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