地产中介爱屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手车前路不明
首先，瓜子网不同于赶集、58同城这类网站——所提供的服务大不相同，像找工作、找租房、找一系列杂七杂八的生活服务，这些都还属于高频行为，但二手车买卖实在是比较低频的消费行为，试想一个人一辈子会换几部二手车？每换一部车要间隔多少年？
除非你每年都砸广告，除非你每年都能搞到一大笔融资给你烧，等到你广告停下的时候，消费者扭头就把你忘了，或者直接选择了当下广告打得最响的那位。即使是当年牛逼到上市的58同城，不是照样被赶集网趁机猛砸广告追上了？这也说明一点：若你跟对手提供的服务基本没啥差异化，单是靠广告砸出来消费者，这批消费者也实在也没什么黏性可言。
2017年第4轮融资结束之后，杨浩涌开始推出汽车金融产品毛豆新车网。同时调整瓜子二手车业务模式，转型做保卖业务，但这次打法也只不过是采取了爱屋吉屋2016年复归传统二手房交易的策略——开线下门店。同样的模式没有挽救爱屋吉屋的衰退，能否拯救瓜子二手车也是同样茫然。
价格战一取消、份额立刻下滑，作为消费金额比较大行业，消费者的消费观很现实，价格低我选择你，价格升了我抛弃你！很明显，中介电商拓客的成本是不能覆盖其佣金成本的，房产交易和二手车交易的客户本来就都是低频客户，电商的成本很高，只能用高佣金来抵销。到最后，也只能重走开门店、提高佣金的商业模式。
中介电商本质上还是中介，中介公司的模式是逃脱不出低频次交易、大量无效客户，且成本极高的困境，中介电商的成本结构和传统中介区别不大，只是多了个APP。
瓜子二手车与爱屋吉屋一样，都想消灭“中间商”，创业者要遵循行业规律去做改变，而不是盲目喊口号，想要变革行业，一旦断奶，便会立刻被行业抛弃。
仅过三个月，疑似再拉融资
只是这一趟瓜子二手车走的比爱屋吉屋还不从容，从上一轮融资才刚结束3个月来看，2018年1月24号瓜子官方近期放出疑似想再融资的消息。可经由媒体报道瓜子向腾讯系和阿里系放风不过是两头做“局”，两方在放出确切认投新闻前均可默认为这只是传言。
赶集十年、壮志未酬，驱使杨浩涌创办瓜子二手车以完成他心中的未竟夙愿；与58过招五年，又让杨浩涌笃信流量为王、营销至上，就像“手里有一把锤子，看什么都像钉子”，因此，杨浩涌提炼总结出赶集经验在二手车市场“炒瓜子”，并加大力度，自造势能、大干快上、以求尽快消灭对手、一统江湖。
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