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换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

导读: 对于生活在4、5、6线城市的消费者来说,花最少的钱就能买到一款大空间、低保养费用、配置又高的SUV车型是他们喜闻乐见的。这样一部车既可以满足全家出行,扩展生活半径的需求,又可以有非常理想的载物空间,成为你做生意的好帮手。

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

对于生活在4、5、6线城市的消费者来说,花最少的钱就能买到一款大空间、低保养费用、配置又高的SUV车型是他们喜闻乐见的。这样一部车既可以满足全家出行,扩展生活半径的需求,又可以有非常理想的载物空间,成为你做生意的好帮手。

国内SUV的销量冠军哈弗H6(1-2月累积销量H6仍然是冠军)随着产品的升级,已经逐渐往上走。最明显的例子就是2018款哈弗H6最低起步价已经来到了10.30万。这是品牌发展的必走之路,当然也是自身造车实力的提升。

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

所以,原本8-10万的价格段空出来以后,哈弗不想让其他人虎口抢食,因此哈弗M6,作为一款主打家用的高性价比车型就诞生了。其实哈弗M6就像是吉利的远景SUV,没有花哨的配置,一切从实用角度出发,满足三四线小城市消费者的刚需。

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

就在上周,2018款哈弗M6上市,新车最大的亮点在于换装了长城自己研发的7速湿式双离合变速箱。这款变速箱曾荣获中国十佳变速箱,具有传动效率高、性能稳定、NVH噪音小等优点。而且,其双离合变速箱的核心部件由格特拉克提供,电控原件来自德国大陆公司。

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在实际的体验过程中,这款变速箱换挡的顿挫感得到了极大的优化,比之前的6AT好上太多。可以说在换挡的平顺性方面,新款M6很能给人好感。值得一提的是,M6在起步的时候不给油是不会怠速蠕行的,可能很多人都误以为是低扭不行。其实不然,这种设计是特意为之,就是为了防止司机在分神时低速蠕动造成追尾事故。所以,刚上手的时候需要适应一段时间。

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在高速路面,这款车的升挡是没有问题的,但是如果你想要超车,就需要给大脚油门,变速箱才会领会你的指令,连降几个挡位。所以,降挡不积极算是一个小的遗憾的吧!

在转向手感方面,M6是偏轻的,方向也有一定的虚位,作为家用车十分容易上手,即使是女性朋友,这款车开起来也不会让你时刻紧绷,方向的旷量给驾驶者很好的宽容度。在场地试驾的搓板路、扭曲路面上,这种方向不会打手,开起来很轻松!

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在整体隔音方面,作为一款10万左右的SUV,哈弗M6的环境隔音做得相当不错,这一点挺难得的。但是,那套轮胎的胎噪在80码以后变得非常吵人,这是唯一让小智不满意的地方。

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总体而言,换装了7DCT变速箱之后,哈弗M6变得好开了很多,尤其是大家最为关注的双离合换挡的平顺性方面,已经达到了优秀的范畴。它十分符合佛系车主的需求,但是你想要激烈驾驶,对不起,降挡不积极,速度上去以后的胎噪都会让你放弃这种想法。

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

除了驾驶层面,M6给小智留下最深刻印象的当属后排。其后排座椅不管是柔软度,还是对大腿的承托性都非常不错。180斤,1.7米身高的小编,在后排乘坐时腿部空间达到了两拳多,头部空间也有两拳。它的后排座椅角度是可以调的,调节范围非常广,长途乘车不会感觉到累。

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此外,在后排B柱下方和后备箱有很多贴心的小挂钩,方便你挂一些汤汤水水。这些小细节虽然没有多少成本,但是设计师的贴心还是很能给消费者好感的。不过,既然小挂钩都有了,为什么不在后排设计一个USB充电口呢?

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在配置层面,全系车型装备ESP、前/后雾灯、坡道辅助、智能刹车辅助、8英寸中控大屏、无钥匙进入&启动等配置,十分的厚道。而且这些都是非常实用的配置,免去了后装的需求。

小智结语

换装新变速箱后的哈弗M6,凭什么在8-10万元价格段站稳脚跟?

总体而言,2018款哈弗M6作为一款主打高性价比的家用SUV,不管是大气的外观、丰富的配置、实用的空间还是换装DCT变速箱后展现出来的较高成熟度的机械品质,都让它在8-10万价格段里有非常强的实力。可以说,在哈弗H6拔高品牌定位之后,哈弗M6起到了很好的补充作用。作为家庭的第一台车,哈弗M6十分合格,更何况哈弗品牌还有非常低的零整比和零部件更换费用呢!

8-10万预算你会考虑哈弗M6吗?

【智选车出品】

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