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大众汽车大幅扩展电动汽车生产规模

导读: 大众汽车集团正在推动集团向电动汽车领域的转型。大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Müller)在柏林举行的集团年会上宣布,到2022年底,集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。

大众汽车集团正在推动集团向电动汽车领域的转型。大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Müller)在柏林举行的集团年会上宣布,到2022年底,集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。目前,大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车,之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升,集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。截至目前,签署的订单总额约200亿欧元。在北美市场,关于电池供应商的决策也将很快落实。

大众汽车集团CEO穆伦在柏林表示:“在过去的几个月里,我们采取一切可行的措施,以必要的速度和决心全力推进‘Roadmap E’电动化战略。”去年秋天,大众汽车集团发布“Roadmap E”电动化战略,计划到2025年,每年生产300万辆电动汽车,并推出80款全新的电动车型。今年,除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容,集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。

在上周开幕的日内瓦国际车展上,大众汽车集团展示了多项创新成果,包括奥迪e-tron、保时捷Mission E,以及大众汽车品牌I.D.家族的最新成员I.D. VIZZION。从2019年起,大众汽车集团几乎每月都将推出新的电动车型。

穆伦同时强调,这并不代表大众汽车集团放弃了传统的驱动系统。他表示,现代化的柴油驱动系统是一个解决方案,而非问题本身,即便从气候保护的角度考量也是如此。穆伦说道:“我们正在大力投资未来移动出行,同时,我们不能忽略现有的技术和车型,因为在未来数十年,它们仍将扮演重要的角色。2018年,我们将在传统汽车和产品组合领域投入近200亿欧元,在接下来五年里,这个数字预计将超过900亿欧元。”

在集团层面,重组已见成效。大众汽车集团2017财年完美收官。几乎所有关键绩效指标均刷新历史纪录,其中汽车交付量数据尤为出色:去年,在全球范围内共有1070万客户选择了集团旗下品牌的车型,创历史新纪录。这一成绩同时也包括中国合资企业所交付的车辆。2017年报告期内,大众汽车集团在中国市场(含香港地区和进口车)共交付汽车超过420万辆,同比增长5.1%。

集团销售收入也在2017年攀升至新的历史水平。集团首席财务官Frank Witter表示:“2017年,大众汽车集团销售收入达2307亿欧元,较去年同期增长6.2%,创下历史新高。”

相较于2017年,大众汽车集团预计2018年的汽车交付量将有小幅提升。大众汽车集团的销售收入预计将同比增长约5%;营业利润方面,营业销售回报率预期将达到6.5%至7.5%。

来源:北京青年报 文/本报记者 李东颖

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