2月豪华品牌库存高，或于3月开启新一轮降价
3月5日，中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为52.3%，环比下降14.9%，同比下降14.3%，库存预警指数位于警戒线之上。
从分指数情况来看，市场需求和日销量指数有明显的上升，分别为38.6%和41.1%，但这两个指数仍位于荣枯线以下，表示市场不够景气。从业人员指数和经营状况指数分别为54.4%和53.2%，进入到景气区间。
流通协会调查数据显示，2月经销商进车任务量减少，库存压力相比1月有所减轻，库存指数为47.6%，处在枯荣线以下。
从具体区域情况来看，1月南北区库存预警指数差异较大，2月份各区域库存预警指数均较1月有所回落，基本回归正常范围，所有区域指数差异并不大，但依然位于警戒线以上。
其中2月份全国总指数为52.3%，北区指数为52.8%，西区指数为50.6%，南区指数为50.8%，东区指数为52.0%。
汽车流通协会副秘书长郎学红表示，“这主要是由于1月份各个厂家品牌和经销商的库存都在高位，而2月份春节假期期间，整体任务量比较谨慎。”
从分品牌类型情况看，2018年2月合资品牌库存预警指数和自主品牌库存预警指数较1月有所回落，分别为51.7%和50.9%，进口品牌库存预警指数与上月基本持平，为53.4%。
“这个情况有点特殊”郎学红分析到，“我们在调查中了解到，2018年豪华品牌把去年的终端优惠政策回收，特别是到了春节期间，基本上各豪华品牌没有明显的大力度促销活动，且原有的促销也回收了；所以对2月份市场来说，豪华品牌这块略有一些影响；而自主品牌和合资品牌，则因1月份压力较大，节前一直大力促销清库，得到了比较好的去库存效果。”
此外，从成交率、成交价格和集客量三个具体指标来看，2月份成交率与上月基本持平，成交价格和集客量相比上月均有下降。值得一提的是，2月份经历了春节假期，但集客情况和1月份差别不大。
显然，经销商更加期待3月份，调查显示经销商对3月份市场预期普遍好于2月份。流通协会表示，经销商认为3月工作日比2月多，且部分地区有春季车展，加上元宵节促销活动等，预计3月市场预期好于2月。
“总的来说，对市场的判断，库销比保持原有的水平，接近1.5的状况；市场经过1月份的调整，2月份春节的影响，3月份会出现上涨的状况。”郎学红简单概括了2018年第一季度的市场情况。
她认为，3月份整体市场将出现回暖情况，经销商库存压力相对会有所减缓，而到了一季度末为了完成季度任务量，市场目标压力较大的品牌，会有比较大力度的促销。
最后，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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